تجربة استيراد ناجحة: كيف نقدم مكونات الشاحنات الثقيلة 

تجربة استيراد حقيقية: كيف نضمن التوريد المتواصل لقطع الغيار لشركة SINOTRUK (Sinotruk)

لا تقتصر الخدمات اللوجستية لمكونات البضائع الثقيلة على نقل البضائع من النقطة أ إلى النقطة ب فقط. إنها عملية هندسية وجماركية معقدة، حيث يؤدي الخطأ في التوثيق أو الاختيار غير الصحيح للنظير إلى تكاليف أسابيع عمل من تعطل المعدات. في ممارستنا للعمل مع أسواق روسيا ورابطة الدول المستقلة، واجهنا حقيقة أن الأساليب القياسية لاستيراد مكونات السيارات غالبا ما تفشل في مرحلة التحقق من الجودة والتخليص الجمركي. إن عامل النجاح الرئيسي ليس انخفاض سعر الشراء، بل القدرة على التنبؤ بالنتيجة.

تحتل قطع غيار SINOTRUK (Sinotruk) حصة كبيرة في أسطول المركبات التجارية الثقيلة في القارة الأوراسية. تتطلب الموثوقية العالية لهيكل HOWO وSITRAK مستوى مناسبًا من الدعم من موردي المكونات. يقع مقرنا في جينان، قلب صناعة السيارات الصينية، قمنا، نحن فريق Jinan Metallic Auto Co., Ltd.، ببناء سلسلة توريد تعمل على إزالة النقاط العمياء في سلسلة القيمة. تظهر تجربتنا أن الاستيراد الناجح لا يمكن تحقيقه إلا من خلال التحكم الكامل في كل مرحلة - بدءًا من الرسم في المصنع وحتى التفريغ في مستودع العميل في تشيليابينسك أو نوفوسيبيرسك.

في هذه المادة سنقوم بتحليل آليات عملية الاستيراد بالتفصيل، بناءً على حالات حقيقية، وليس على الحسابات النظرية. سوف تتعلم كيفية تجنب الأخطاء الشائعة عند طلب أجزاء نظام التعليق والمحرك وناقل الحركة من Weichai، ولماذا تعد شهادة EAC أمرًا بالغ الأهمية للاستيراد القانوني، وكيفية إرسال طلبك بشكل صحيح لضمان حصولك على الجزء الذي يحتاجه أسطولك بالضبط. نحن نشارك معلومات داخلية حول كيفية عمل سوق قطع الغيار من الداخل، ولماذا يعد الاتصال المباشر مع مؤسسة صناعية وتجارية في الصين أكثر ربحية من العمل من خلال العديد من الوسطاء.

لماذا يتطلب سوق قطع الغيار لشركة SINOTRUK نهجا خاصا

تعتبر شاحنات ساينو تراك الثقيلة (بما في ذلك العلامات التجارية HOWO، SITRAK، Sitrak C7H) معقدة من الناحية الهيكلية. إنهم يجمعون مكونات ساينو تراك الخاصة مع مكونات من علامات تجارية عالمية رائدة مثل Bosch، وWABCO، وZF، بالإضافة إلى الشركات الصينية العملاقة مثل Fast Gear وHande Axle. تخلق هذه البنية الهجينة تحديات فريدة للمشترين. قد يكون لنموذج الشاحنة نفسه، الذي تم إنتاجه في سنوات مختلفة، إصدارات مختلفة تمامًا من علبة تروس المحور أو نظام الوقود.

في عملنا اليومي، نرى كيف يواجه العملاء مشكلة “عدم التوافق على الورق”. قد يشير الكتالوج إلى SKU واحد، ولكن الجزء المثبت فعليًا به تعديل بسبب دفعة التسليم الخاصة بالشركة المصنعة. على سبيل المثال، قد تختلف غرف فرامل WABCO لنماذج HOWO 371 المبكرة في أدوات التثبيت عن غرف الفرامل للإصدارات المعاد تصميمها. إذا لم يجر المورد خبرة فنية متعمقة، فإن خطر تلقي السلع غير السائلة يزيد عدة مرات.

تقوم شركة Jinan Metallid Auto LLC بحل هذه المشكلة من خلال طاقم من المهندسين الفنيين الذين يتمتعون بأكثر من 15 عامًا من الخبرة. نحن لا نشحن فقط برقم الجزء. نحن نتحقق من رقم VIN للمركبة وسنة الصنع ومواصفات البناء المحددة. يسمح لنا هذا النهج بتقليل المرتجعات إلى الحد الأدنى، وهي أغلى أنواع الخسائر في مجال الخدمات اللوجستية بين الشركات. قد تكلف إعادة حاوية تحتوي على قطع غيار مختارة بشكل غير صحيح لـ SINOTRUK (Sinotruk) أكثر من الشحنة نفسها بسبب الرسوم الجمركية والشحن.

جانب آخر مهم هو توفر قطع الغيار الأصلية والمتوافقة (ما بعد البيع). يمتلئ السوق بعروض "الأصلية"، والتي هي في الواقع نسخة منخفضة الجودة. نحن نفصل بوضوح بين هذه الفئات. يتم توريد قطع الغيار الأصلية من المصانع التابعة لشركة CNHTC القابضة، أو من الشركاء الرسميين (Weichai، Fast Gear). تخضع البدائل المتوافقة لمراقبة الجودة الصارمة لدينا وتكون مناسبة للتجديدات حيث تكون الميزانية محدودة ولكن الامتثال لمعايير ISO مطلوب. يعرف العميل دائمًا ما يشتريه ويتلقى الوثائق المناسبة.

مخاطر العمل مع موردين لم يتم التحقق منهم

غالبًا ما يؤدي العمل مع موردين عشوائيين على منصات B2B إلى المشكلات التالية:

• استبدال المواد:استخدام الفولاذ الرخيص في مكونات التعليق المهمة، مما يؤدي إلى حدوث أعطال بعد 2-3 أشهر من التشغيل.
• عدم وجود الشهادات:عدم القدرة على تخليص البضائع عبر الجمارك في الاتحاد الروسي بسبب عدم وجود رموز النظام المنسق الصحيحة أو شهادات المطابقة.
• المعدات غير المكتملة:عدم وجود حلقات دائرية أو مسامير أو حشوات في مجموعات الإصلاح، مما يجبر محطات الخدمة المحلية على البحث عن الأشياء الصغيرة في الموقع، مما يؤدي إلى إيقاف الإصلاحات.
• تجاهل الموسمية:توريد الزيوت الصيفية أو السوائل الهيدروليكية في الشتاء إلى سيبيريا مما يؤدي إلى تجميد الأنظمة.

نحن نزيل هذه المخاطر من خلال نظام تحكم متعدد المستويات. كل شحنة تغادر مستودعاتنا في جينان تخضع للتحقق النهائي. هذا ليس إجراءً شكليًا، ولكنه ضرورة تمليها خبرتنا في العمل مع العملاء في جبال الأورال الجنوبية وسيبيريا الوسطى، حيث تكون ظروف تشغيل المعدات قاسية ومتطلبات موثوقية قطع الغيار لـ SINOTRUK (Sinotruk) هي الحد الأقصى.

الخبرة الفنية: المكونات الرئيسية وتفاصيل الاختيار

يبدأ الاستيراد الناجح بمواصفات فنية دقيقة. شاحنة ساينو تراك عبارة عن مجموعة أدوات بناء مصنوعة من آلاف الأجزاء. لكي يكون التسليم فعالا، من الضروري فهم تفاصيل الوحدات الرئيسية. دعونا نفكر في الفئات الأكثر شيوعًا وصعوبة الاختيار.

المحركات ومكونات توليد القوة

قلب معظم شاحنات ساينو تراك هو محركات سلسلة WD615، D10، D12، بالإضافة إلى MC11 وMC13 الحديثة (المرخصة من MAN). محركات Weichai وSinotruk لها جذور مشتركة، ولكن الاختلافات في المرفقات كبيرة. عند طلب مجموعة مكابس أو بطانات أو رأس أسطوانة، من المهم تحديد الرقم التسلسلي الكامل للمحرك.

من الأخطاء الشائعة طلب شاحن توربيني وفقًا لطراز الشاحنة فقط. تتميز توربينات Holset أو BorgWarner المثبتة على ساينو تراك بمعايير ضغط معززة مختلفة اعتمادًا على الفئة البيئية (Euro 2، Euro 3، Euro 5). سيؤدي الاختيار غير الصحيح للتوربينات إلى انخفاض الطاقة وزيادة استهلاك الوقود. يقوم مهندسونا بفحص العلامات الموجودة على الجزء القديم وفقًا لمواصفات المصنع لإزالة هذا الاحتمال.

ومن الجدير أيضًا الانتباه إلى نظام التبريد. يجب أن تتحمل مشعات Sinotruk HOWO الأحمال الحرارية العالية. نقوم بتوريد مشعات اجتازت اختبارات التسرب وتبديد الحرارة، باستخدام مواد مقاومة للتآكل والاهتزاز. بالنسبة للمناطق ذات المناخ القاسي، نوصي بإصدارات معززة من المبردات الداخلية التي تضمن ثبات درجات حرارة هواء الشحن حتى أثناء صعود المرتفعات الطويلة.

ناقل الحركة والمحاور

تتطلب ناقلات الحركة السريعة (الموديلات 10JSD، 12JSDT) والمحاور اليدوية (HC16، ST16، AC16) اهتمامًا خاصًا عند طلب قطع الغيار. يتم تصنيع المزامنات والتروس وأعمدة علبة التروس بتفاوتات عالية. يؤدي استخدام نظائرها منخفضة الجودة إلى التآكل السريع والعواء المميز للصندوق.

عند استيراد مجموعات القابض، من المهم مراعاة قطر القرص ونوع لوحة الضغط. تتطلب جرارات ساينو تراك ذات المحركات عالية الطاقة (400+ حصان) أقراص قابض معززة مع بطانات من السيراميك. نحن نوفر مجموعات توفر بداية سلسة وعمر خدمة طويل، مما يقلل الحمل على عمود إدخال علبة التروس.

تعتبر علب التروس الجسرية منطقة خطر أخرى. يجب أن تكون الأزواج الرئيسية (الحلقة والعتاد) ملفوفة بشكل مثالي. نحن نتعاون فقط مع مصانع التصنيع التي تستخدم معدات وضع العلامات بالليزر والتحكم بالكمبيوتر في رقعة التلامس. وهذا يضمن عدم وجود ضوضاء واهتزازات عند تحريك مركبة محملة.

الشاسيه والنظام الهوائي

يعمل تعليق شاحنة ساينو تراك في ظروف قاسية. تتعرض النوابض والمسامير والبطانات وقضبان التفاعل لأحمال ديناميكية هائلة. تلعب جودة المعدن دورًا حاسمًا هنا. نحن نقدم نوابض مصنوعة من سبائك الفولاذ 50CrVA، والتي تتمتع بمرونة عالية ومقاومة لفشل الكلال.

أنظمة الهواء المضغوط WABCO وKNORR-BREMSE حساسة لجودة الهواء وحالة الضاغط. عند طلب صمامات التحكم وأجهزة الاستقبال وغرف المكابح، فإننا نولي اهتمامًا لمواد الجسم (الألومنيوم مقابل الحديد الزهر) وجودة الأختام. بالنسبة للسوق الروسية، نوصي باستخدام فواصل المياه عالية الكفاءة، حيث أن التكثيف في النظام الهوائي في الشتاء يمكن أن يؤدي إلى فشل الفرامل.

توفر شركتنا، Jinan Metallid Auto LLC، دورة كاملة من اختيار هذه المكونات. نحن لا نبيع الأجهزة فحسب، بل نبيع الثقة في أن الجزء سيتناسب مع مكانه وسيعمل كما هو متوقع. ويتم تحقيق ذلك من خلال التعاون الوثيق مع موردي المصانع المعتمدين والرقابة الصارمة على كل دفعة.

الخدمات اللوجستية والجمارك: كيفية تسليم البضائع الثقيلة دون خسارة

إن لوجستيات قطع غيار السيارات من الصين إلى روسيا ودول رابطة الدول المستقلة هي فن الموازنة بين السرعة والتكلفة. غالبًا ما يكون لقطع غيار SINOTRUK (Sinotruk) وزن وحجم كبير (المحركات والمحاور والكبائن)، الأمر الذي يتطلب تحسين تكاليف النقل. لقد قمنا بتطوير العديد من خطط التسليم التي تتيح للعملاء اختيار الخيار الأفضل لاحتياجاتهم.

اختيار نوع التسليم: تلقائي أو بالسكك الحديدية أو متعدد الوسائط

التوصيل البري (FTL/LTL):الخيار الأكثر شعبية للطلبات العاجلة. وقت التسليم هو 12-18 يومًا إلى حدود الاتحاد الروسي ثم إلى الوجهة النهائية. الايجابيات: مرونة الطريق، والتتبع في الوقت الحقيقي، وانخفاض خطر الضرر بسبب الحمل الزائد. السلبيات: الاعتماد على الظروف الجوية والوضع عند المعابر الحدودية (زابايكالسك، منشوريا، ألتينكول).

تسليم السكك الحديدية:مثالية للكميات الكبيرة بالجملة والأحمال الثقيلة جدًا (المحركات المجمعة والمحاور). وقت التسليم 25-35 يوما. المزايا: استقرار التعريفات، سعة حاوية عالية (40 قدمًا HC)، السلامة. العيب: جدول زمني أقل مرونة والحاجة إلى تنظيم الميل الأخير برا من محطة الوجهة.

النقل المتعدد الوسائط:مزيج من البحر والأرض. مناسبة للطلبات الكبيرة وغير العاجلة. الخيار الأكثر اقتصادا، ولكن طويل (45-60 يوما). نحن نستخدمها لبناء مخزون سلامة الموزعين.

في ممارستنا، نوصي غالبًا بالتوصيل عبر الطرق لتلبية الاحتياجات الحالية لمحطات الخدمة والسكك الحديدية لتجديد مخزون اللاعبين الكبار في السوق. على سبيل المثال، بالنسبة لعميل من يكاترينبرج، قمنا بتنظيم مخطط مختلط: تم شحن قطع الغيار المهمة (التوربينات، الحاقنات) عن طريق البر، وتم إرسال مجموعة من النوابض وأقراص الفرامل عن طريق حاوية السكك الحديدية. وهذا جعل من الممكن خفض متوسط ​​تكلفة الخدمات اللوجستية بنسبة 22٪ مع الحفاظ على كفاءة العرض.

التخليص الجمركي وإصدار الشهادات

يعد التنفيذ الصحيح للمستندات هو المفتاح لضمان عدم تعثر البضائع في الجمارك. يتم تصنيف قطع غيار الشاحنات وفقًا لرموز EAEU HS. قد يؤدي الخطأ في الكود إلى تغيير معدل الرسوم أو الحاجة إلى تصاريح إضافية.

بالنسبة للاستيراد والبيع القانوني لقطع الغيار على أراضي الاتحاد الروسي ودول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، يلزم الحصول على شهادة. تخضع معظم المكونات لإعلان الامتثال للوائح الفنية للاتحاد الجمركي (TR CU 018/2011 "بشأن سلامة المركبات ذات العجلات"). نحن نقدم مجموعة كاملة من مستندات التصدير، بما في ذلك قوائم التعبئة والفواتير وشهادات المنشأ (النموذج A أو النموذج E للتفضيلات) وأوراق البيانات الفنية.

نقطة مهمة: بعض المنتجات ذات الاستخدام المزدوج أو تلك التي تحتوي على معادن ثمينة (على سبيل المثال، بعض وحدات التحكم الإلكترونية) قد تتطلب موافقات إضافية. يقوم فريقنا بمراجعة أولية للمنتج لمثل هذه القيود. نحذر العميل مسبقًا بشأن الفروق الدقيقة المحتملة لتجنب المفاجآت في مرحلة إصدار المنتج.

تتمتع شركة Jinan Metallic Auto Co.,Ltd بخبرة في مختلف الأنظمة الجمركية. نحن نساعد العملاء على تحسين أعبائهم الضريبية باستخدام الطرق القانونية، مثل اختيار بلد المنشأ المناسب أو استخدام أنظمة الاستيراد المؤقت للعينات. تعد الشفافية في تدفق المستندات أحد مبادئنا الأساسية التي تعمل على بناء الثقة بين الشركاء.

مراقبة الجودة: فلسفة "العميل أولاً".

في صناعة قطع غيار السيارات، يستغرق بناء السمعة سنوات عديدة ويتم تدميرها بسبب عملية تسليم سيئة واحدة. نحن ندرك المسؤولية التي نتحملها تجاه شركائنا. لذلك، لم يتم إنشاء نظام مراقبة الجودة في شركة Jinan Metallid Auto LLC كقسم رسمي، ولكن كعملية شاملة تتخلل سلسلة التوريد بأكملها.

نحن لسنا شركة مصنعة بالمعنى الكلاسيكي (ليس لدينا مسابك خاصة بنا)، ولكننا خبراء في إدارة جودة الموردين. نحن نعمل فقط مع المصانع الحاصلة على شهادة ISO 9001 وIATF 16949. ومع ذلك، هذا لا يكفي. يخضع كل مورد جديد لعملية تدقيق تتضمن فحص مرافق الإنتاج ومعدات المختبرات وأنظمة تتبع المواد الخام.

نظام التحقق من ثلاث مراحل

1. التفتيش الوارد في الشركة المصنعة:يقوم مفتشونا أو الجهات الخارجية الموثوقة بإجراء فحوصات مفاجئة للمنتجات مباشرة على خط التعبئة والتغليف. يتم فحص الأبعاد الهندسية وجودة الصب وغياب عيوب الطلاء وصحة العلامات.
2. التفتيش المؤقت في مستودعاتنا في جينان:قبل إرسالها إلى العميل، تصل جميع المنتجات إلى مستودع التجميع الخاص بنا. يتم هنا إعادة التحقق من الاكتمال، والفحص البصري للأضرار أثناء النقل الداخلي ومقارنة أرقام المنتجات مع الطلب. نحن نستخدم معدات قياس احترافية للأجزاء المهمة.
3. التحقق النهائي من التغليف:يجب أن تتحمل العبوة رحلة تستغرق عدة أسابيع. نقوم بتعزيز زوايا الصناديق الكرتونية، ونستخدم خراطة الخشب للوحدات الثقيلة والمواد المقاومة للرطوبة للأجزاء المعدنية. يتم تصنيف كل صندوق وفقًا لمتطلبات العميل (باللغة الروسية أو الإنجليزية أو لغة بلد الوجهة).

واجه أحد عملائنا، وهو موزع كبير في سيبيريا، مشكلة مجموعة معيبة من أقراص المكابح من مورد سابق: كانت الأقراص تحتوي على شقوق صغيرة غير مرئية للعين، ولكن تم اكتشافها أثناء التشخيص بالموجات فوق الصوتية. بعد التحول إلى العمل معنا، قدمنا ​​لهذا العميل مراقبة آلية إلزامية لصلابة المعدن وهندسة القرص قبل الشحن. على مدار عامين من التعاون، لم يتم تسجيل أي شكوى بخصوص جودة أنظمة الفرامل. توضح هذه الحالة كيف أن الاستثمار في مراقبة الجودة يؤتي ثماره في الحفاظ على سمعة العملاء.

نحن أيضًا ننفذ مبدأ "خدمة الخادم الشخصي". وهذا يعني أننا لا ننتظر طلبًا من العميل إذا رأينا مشكلة محتملة. إذا لاحظنا أن أحد الأجزاء يتغير بشكل متكرر في تصميم المصنع، فإننا نقوم بإبلاغ الشريك مسبقًا. إذا تأخر الموعد النهائي للإنتاج، فإننا نعلمك على الفور ونقدم لك البدائل. هذه الاستباقية تميز الشريك المحترف عن مندوب المبيعات العادي.

الكفاءة الاقتصادية: كيفية تحسين تكاليف الشراء

يجب أن يكون استيراد قطع الغيار لشركة SINOTRUK (Sinotrak) مبررًا اقتصاديًا. إن انخفاض سعر الشراء في الصين لا يعني دائمًا انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية. من الضروري أن تأخذ في الاعتبار الخدمات اللوجستية والجمارك ومخاطر العيوب وتكلفة رأس المال المجمد في البضائع.

نحن نساعد العملاء على تحسين عملية الشراء من خلال الآليات التالية:

• توحيد البضائع:بدلاً من إرسال كميات صغيرة في شحنات مختلفة، نقوم بجمع الطلبات من مختلف الشركات المصنعة في مستودعاتنا وإرسالها في حاوية واحدة. وهذا يقلل من تكلفة الوحدة اللوجستية لكل وحدة من البضائع بنسبة 30-40٪.
• العقود المباشرة مع المصانع:بفضل الكميات والعلاقات طويلة الأمد، نتلقى الأسعار على مستوى كبار التجار. نحن نشارك هذه الميزة مع عملائنا من خلال تقديم أسعار تنافسية دون خسارة هامش لأنفسنا بسبب حجم المبيعات.
• تحسين التشكيلة:نقوم بتحليل إحصائيات الأعطال وساعدنا العملاء على إنشاء "احتياطي ذهبي" من قطع الغيار. بدلاً من تخزين المجموعة بأكملها، يوصى بالاحتفاظ بالمواد الاستهلاكية القابلة للارتداء (المرشحات والوسادات والأحزمة) وصناديق التأمين للمكونات الحيوية (بادئ التشغيل والمولدات) في المخزون، وطلب وحدات باهظة الثمن ونادرا ما تتعطل للمشروع.
• شروط الدفع المرنة:بالنسبة للشركاء المنتظمين، نقدم الدفع المؤجل أو خطابات الاعتماد، مما يحسن التدفق النقدي للعميل.

من المهم أن نفهم أن توفير جودة قطع غيار الشاحنات الثقيلة هو وهم. توقف الجرار بقيمة 100-150 ألف روبل يوميًا بسبب تعطل مضخة رخيصة بقيمة 5 آلاف روبل يسبب خسائر لا يمكن مقارنتها بالفرق في السعر بين الأصل والمزيف. موقفنا: توفير قطع الغيار التي توفر الحد الأقصى لعدد الأميال بين عمليات الإصلاح. هذا توفير حقيقي لأعمال النقل.

مقارنة قنوات التوريد: لماذا يكون الاستيراد المباشر أكثر ربحية

تتساءل العديد من الشركات: هل يجب شراء قطع الغيار من التجار المحليين في روسيا أم استيرادها مباشرة من الصين؟ دعونا نقارن هذه الأساليب بموضوعية، باستخدام بيانات من تجربتنا.

وكما يتبين من الجدول، فإن الاستيراد المباشر يفوز في السعر والنطاق، ولكنه يتطلب تخطيطًا أكثر دقة. يعتبر المشترون المحليون مناسبين للإصلاحات الطارئة "هنا والآن". ومع ذلك، بالنسبة للتوريد المنهجي لأسطول أو أعمال تجارية، فإن الاستيراد المباشر من خلال شريك موثوق به مثل Jinan Metallid Auto LLC هو الإستراتيجية الحقيقية الوحيدة للتوسع وزيادة الربحية.

نحن نتعامل مع تعقيدات أنشطة التجارة الخارجية والحواجز اللغوية ومراقبة الجودة، ونحول الاستيراد المباشر إلى أداة مريحة ويمكن التنبؤ بها لعملك. تتيح لك خبرتنا الاستفادة من السوق العالمية مع الاستمرار في التركيز على عملك الأساسي - النقل أو بيع قطع الغيار.

الأسئلة المتداولة

ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (موك) للتعاون؟

نحن نعمل مع كل من الجملة الكبيرة والدفعات الصغيرة. الحد الأدنى للطلب عادة ما يكون من 500 دولار أمريكي للراحة اللوجستية. ومع ذلك، بالنسبة لأوامر المحاكمة الأولى أو أجزاء محددة، فقد نأخذ في الاعتبار الظروف الفردية. الشيء الرئيسي بالنسبة لنا هو بداية شراكة طويلة الأمد، لذلك نحاول أن نكون مرنين في البداية.

هل تقدمون ضمانًا على قطع الغيار لـ SINOTRUK؟

نعم، نقدم ضمانًا على جميع المنتجات. تعتمد فترة الضمان على نوع الجزء (عادة من 3 إلى 12 شهرًا) وظروف التشغيل. إذا تم اكتشاف عيب في التصنيع، فسنقوم باستبدال الجزء على الفور أو إعادة الأموال. يتم تنظيم جميع حالات الضمان بموجب عقد ويتم تأكيدها بواسطة مواد الصور/الفيديو وشهادات اكتشاف العيوب.

كيف يتم الدفع وما هي العملات التي تقبلونها؟

نحن نعمل مع التحويلات المصرفية الدولية (T / T). عملات التسوية الرئيسية هي الدولار الأمريكي (USD)، واليورو (EUR) واليوان الصيني (CNY). نحن أيضًا منفتحون على مناقشة المدفوعات بالروبل من خلال البنوك التي لا تخضع للعقوبات أو من خلال الوكلاء. شروط الدفع: عادة 30% الدفع المسبق، 70% قبل الشحن بعد تقديم تقرير مصور عن البضائع النهائية.

هل يمكنك وضع شعارنا على العبوة أو الأجزاء؟

مما لا شك فيه. خدمة التعبئة والتغليف OEM/ODM هي إحدى نقاط قوتنا. يمكننا إنتاج صناديق بالتصميم الخاص بك، ووضع شعار على الأجزاء نفسها (إذا كان ذلك ممكنًا من الناحية الفنية ومتفق عليه مع المصنع) وإعداد المستندات تحت علامتك التجارية. وهذا يساعد الموزعين على تعزيز علامتهم التجارية في السوق المحلية.

كم من الوقت يستغرق إعداد طلب للشحن؟

الوقت القياسي لإتمام الطلب في مستودعاتنا في جينان هو 7-14 يومًا، اعتمادًا على توفر العناصر في مستودعات شركائنا في التصنيع. إذا كانت بعض الأجزاء غير متوفرة في المخزون، فقد يستغرق وقت الإنتاج 15-20 يومًا إضافيًا. نقوم دائمًا بإبلاغ العميل مسبقًا بالمواعيد النهائية لكل عنصر في المواصفات.

الخلاصة: شريكك الموثوق به في عالم مكونات السيارات الصينية

إن استيراد قطع غيار الشاحنات الثقيلة هو بمثابة سباق الماراثون، وليس سباق السرعة. لا يتم تحديد النجاح في هذا العمل من خلال صفقة لمرة واحدة، ولكن من خلال استقرار العرض وجودة المنتج وموثوقية الشريك. لا تقدم شركة Jinan Metallid Auto LLC منتجًا فحسب، بل تقدم حلاً شاملاً لأعمالك. مقرنا في Jinan، نحن في مركز الإنتاج، مما يمنحنا مزايا لا مثيل لها في سرعة الاستجابة ومراقبة الجودة والتسعير.

إن خبرتنا في العمل مع الأسواق الروسية، وخاصة مع مناطق جنوب الأورال وسيبيريا، تسمح لنا بفهم تفاصيل احتياجاتك. نحن نعلم كيف يكون الشتاء القاسي والطرق السيئة والحمل الكبير على المعدات. ولذلك، فإننا نختار فقط قطع الغيار لـ SINOTRUK الجاهزة لهذه الاختبارات. فلسفتنا المتمثلة في "الجودة أولاً، العميل أولاً" ليست مجرد كلمات - إنها المعيار الذي نعيش ونعمل به كل يوم.

إذا كنت ترغب في تحسين تكلفة شراء قطع الغيار وتوسيع نطاقك والحصول على شريك يتحدث معك بنفس اللغة ويشاركك أهداف عملك، فإننا ندعوك للتعاون. دعونا نبني معًا سلسلة توريد فعالة من شأنها أن تصبح ميزة تنافسية لعملك.

اتصل بنا اليوم للحصول على عرض أسعار شخصي لقطع غيار SINOTRUK. مديرونا على استعداد للإجابة على أسئلتك وتقديم الاستشارة الفنية وحساب تكلفة تسليم شحنتك الأولى.