مورد قطع غيار الشاحنات الثقيلة بالجملة 

الإمدادات بالجملة لقطع الغيار لشركة SINOTRUK: استراتيجية لخفض التكاليف وتقليل مخاطر توقف الأسطول

في ظروف المنافسة الشرسة في سوق نقل البضائع، يتم تحويل كل دقيقة من توقف المعدات إلى خسائر مالية مباشرة. بالنسبة لأصحاب أساطيل الشاحنات الثقيلة التي تشغل معدات العلامة التجارية Sinotruk (Howo، Sitrak، C7H)، لم تعد مسألة موثوقية مورد المكونات مجرد مسألة تخص قسم المشتريات - إنها مسألة بقاء الأعمال. الاستعلام الرئيسيقطع غيار ساينو تراك (سينوتراك)لا يعكس فقط الحاجة إلى شراء جزء ما، بل الحاجة إلى حل مضمون لمشكلة التوافق والخدمات اللوجستية والجودة. السوق مشبع بالعروض، ولكن جزءًا صغيرًا فقط من الموردين قادرون على ضمان إمداد ثابت بالمكونات التناظرية الأصلية أو عالية الجودة التي تتوافق مع معايير EAC وGOST.

تُظهر تجربتنا في العمل مع الموزعين من روسيا وكازاخستان ودول رابطة الدول المستقلة أن ما يصل إلى 40٪ من الشكاوى لا تتعلق بعيب في الجزء نفسه، ولكن بخطأ في اختيار المنتج أو تناقض في تعديل المحرك. لقد قمنا في شركة Jinan Metallid Auto LLC بتطوير نظام يزيل هذه المخاطر في مرحلة تكوين الطلب. يقع مقرنا في Jinan، القلب الصناعي لمقاطعة Shandong، لدينا إمكانية الوصول المباشر إلى خطوط إنتاج مصانع التصنيع، مما يسمح لنا بالتحكم في الجودة قبل الشحن. في هذه المقالة، سنحلل بالتفصيل كيفية تكوين طلب بالجملة بشكل صحيح، وما هي الفروق التقنية المهمة لمحركات Weichai وMAN، ولماذا تعد مراقبة الجودة متعددة المستويات أكثر أهمية من السعر المنخفض في بداية المعاملة.

المواصفات الفنية والفهرسة: أساس الطلب الخالي من الأخطاء

الصعوبة الرئيسية عند العمل مع الشاحنات الصينية هي التباين الكبير في التكوينات. يمكن تجهيز نفس مجموعة طرازات Sinotruk Howo بمحاور وعلب تروس وكابينة مختلفة اعتمادًا على سنة الصنع والسوق المستهدف. ولذلك، فإن الخطوة الأولى لعملية الشراء الناجحة هي التحديد الدقيق للمكونات. إن استخدام اسم الطراز فقط (على سبيل المثال، "قطع غيار Howo 371") غير مقبول لعمليات الشراء بالجملة. مطلوب رقم VIN الخاص بالمركبة، أو على الأقل أرقام OEM الدقيقة.

دعونا نلقي نظرة على المكونات الرئيسية التي تتطلب اهتماما خاصا عند الطلبقطع غيار ساينو تراك (سينوتراك). المحرك هو قلب الشاحنة، وهذا هو المكان الذي تكثر فيه الأخطاء. تحتوي محركات سلسلة WD615 وWD129، بالإضافة إلى خطوط MC11 وMC13 الحديثة (ترخيص MAN) على مئات التعديلات. على سبيل المثال، قد يختلف الشاحن التوربيني لمحرك سعة 11 لترًا في الضغط المعزز ونوع التركيب وفقًا للمعايير البيئية (يورو 2، أو يورو 3، أو يورو 4، أو يورو 5). لن يؤدي الشاحن التوربيني الذي تم اختياره بشكل غير صحيح إلى فقدان الطاقة فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى التآكل السريع لمجموعة مكبس الأسطوانات.

يعتبر ناقل الحركة والمحاور العنصر الثاني الحاسم. غالبًا ما تكون شاحنات ساينو تراك مجهزة بعلب التروس HW19710، HW19712 أو وحدات Fast Gear الأكثر حداثة. من المهم أن نفهم أنه حتى داخل نفس طراز علبة التروس، قد تختلف نسب التروس للزوج الرئيسي وعدد الشرائح الموجودة على عمود الإخراج. عند طلب مجموعة القابض أو أقراص الفرامل، يجب عليك تحديد قطر دولاب الموازنة ونوع الفرجار. خطأ بمقدار بضعة ملليمترات سيجعل التثبيت مستحيلاً.

المعدات الكهربائية والمقصورة. شاحنات Sitrak وHowo T7H الحديثة مليئة بالإلكترونيات. أجهزة استشعار ABS ووحدات التحكم في المحرك (ECUs) وأجهزة استشعار موضع الدواسة - كل هذه المكونات تتطلب البرمجة أو المعايرة بعد التثبيت. عند الشراء بكميات كبيرة، نوصي بتضمين معدات التشخيص في طلبك أو التحقق من توافق الوحدات مع سنة معينة من تصنيع السيارة. كما أن أجزاء المقصورة مثل الزجاج والمرايا ولوحات العدادات لها اختلافات أيضًا. قد يحتوي الزجاج الأمامي على مساحة لجهاز استشعار المطر أو هوائي GPS، وهو أمر بالغ الأهمية للأساطيل الحديثة.

في ممارستنا، كانت هناك حالة عندما طلب العميل مجموعة من مضخات الوقود عالية الضغط (HPF) لمجموعة مكونة من 20 شاحنة، مع التركيز فقط على طراز المحرك. نظرًا لأنه تم إنتاج 5 سيارات خلال الفترة الانتقالية بتركيب مضخة معدلة، فقد تطلب التثبيت إعادة صياغة الأقواس. وهذا يكلف العميل ثلاثة أيام من التوقف وتكاليف السباكة الإضافية. منذ ذلك الحين، قدمنا ​​قاعدة: التحقق من رمز VIN لكل قطعة من المعدات قبل إكمال الطلب النهائي. وهذا يستغرق وقتًا أطول في مرحلة الإعداد، ولكنه يوفر آلاف الدولارات في مرحلة التشغيل.

لضمان الاختيار الدقيق، يستخدم فريق المهندسين لدينا الكتالوجات الرسمية لمصانع التصنيع وقواعد البيانات الخاصة بنا المتراكمة على مدار 15 عامًا من العمل. نحن لا نعتمد على الكتب المرجعية العالمية التي غالبا ما تحتوي على أخطاء. يتم فحص كل عنصر مرتين وفقًا لرسومات المصنع. إذا كنت تشك في الاختيار الصحيح، أرسل لنا صورة للوحة اسم المحرك أو صفحة من كتاب الخدمة - وسنقوم بالتحقق منها مجانًا.

تحليل السوق: الأصل وتصنيع المعدات الأصلية و_ما بعد البيع - ماذا تختار للبيع بالجملة؟

لا يحدد الاختيار بين قطع الغيار الأصلية ومكونات OEM ومنتجات ما بعد البيع تكلفة الإصلاحات فحسب، بل يحدد أيضًا الفاصل الزمني بين الخدمات. يعتقد العديد من المشترين أن مصطلح "الأصلي" يضمن أعلى مستويات الجودة، وأن "التناظرية الصينية" تمثل دائمًا خطرًا. أما الواقع فهو أكثر تعقيداً. العلامة التجارية Sinotruk، مثل العديد من الشركات المصنعة للمعدات الثقيلة الأخرى، لا تنتج جميع المكونات داخل الشركة. يتم توريد المحركات بواسطة Weichai أو بموجب ترخيص من MAN، ويتم توريد المحاور بواسطة HanDe، وعلب التروس من خلال مصانع Sinotruk الخاصة أو الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية. وبالتالي، فإن الجزء "الأصلي" في عبوة ساينو تراك غالبًا ما يكون هو نفس المكون الموجود في العبوة الأصلية، ولكن مع علاوة على العلامات التجارية والخدمات اللوجستية داخل الصين.

دعونا نلقي نظرة على الفئات الثلاث من الإمدادات بالتفصيل:

1. قطع الغيار الأصلية.هذه هي المكونات المتوفرة في عبوات تحمل العلامة التجارية Sinotruk مع ملصقات ثلاثية الأبعاد وشهادات الجودة. إنهم يخضعون لرقابة صارمة على خط التجميع. ميزتها هي ضمان التوافق بنسبة 100٪ والحفاظ على ضمان الوكيل للسيارات الجديدة. ومع ذلك، فإن سعرها هو الحد الأقصى. بالنسبة لمشتري الجملة الذين يقومون بصيانة أسطول من السيارات الجديدة (لمدة تصل إلى عامين من التشغيل)، فإن هذا هو الخيار المفضل، خاصة بالنسبة للمكونات المهمة: مجموعة المكابس، وأعمدة الكرنك، والوحدات الإلكترونية.

2. قطع غيار OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية).هذه هي نفس الأجزاء المنتجة في المصانع الشريكة لشركة Sinotruk (Weichai، Fast Gear، HanDe، ZF)، ولكن يتم تعبئتها تحت العلامة التجارية للشركة المصنعة للمكونات. على سبيل المثال، يمكن تصنيع فلتر الزيت بواسطة شركة Dongfeng Filter أو Mann-Hummel (بموجب ترخيص). الجودة مطابقة للأصل، حيث يتم إنتاجها على نفس الخط ومن نفس المواد. يمكن أن يصل فرق السعر إلى 20-30٪. بالنسبة للشركات التي تسعى إلى تحسين ميزانيتها دون فقدان الجودة، فهذا هو الخيار الأفضل. لدى Jinan Metallid Auto LLC عقود مباشرة مع مثل هذه المصانع، مما يسمح لنا بتقديم منتجات OEM بأسعار قريبة من أسعار المصنع.

3. ما بعد البيع (نظائرها من الشركات المصنعة لأطراف ثالثة).يقدم السوق الصيني آلاف المصانع التي تنتج قطع الغيار المتوافقة. نطاق الجودة هنا هائل. هناك مصانع حاصلة على شهادة ISO/TS 16949، ومنتجاتها ليست أقل شأنا من الأصل، وهناك منتجات "جراج" تستخدم معادن وبلاستيك منخفض الجودة. الخطر الرئيسي للعمل مع هذه الفئة هو عدم استقرار الأحزاب. أرسل المصنع اليوم وسادات فرامل ممتازة، وبعد شهر - دفعة ذات معامل احتكاك منخفض. تعمل شركتنا فقط مع المصانع الموثوقة التي اجتازت عملية التدقيق. نحن لا نقوم بتوريد منتجات من علامات تجارية "بدون اسم". لكل نظير، نقوم بإجراء اختبارات لمقاومة التآكل والامتثال للمعايير الهندسية.

عند تشكيل استراتيجية الشراءقطع غيار ساينو تراك (سينوتراك)نوصي باتباع نهج مشترك. يجب شراء مكونات المحرك وناقل الحركة المهمة الأصلية أو OEM من أفضل العلامات التجارية (Weichai، Bosch، Wabco). يمكن استبدال عناصر التعليق والينابيع وأجزاء الجسم والمقصورة بأمان بنظائرها عالية الجودة، مما يوفر ما يصل إلى 40% من الميزانية. سيساعدك مديرونا في إنشاء مصفوفة مشتريات بناءً على ميزانيتك ومتطلبات الموثوقية.

الخدمات اللوجستية والتخليص الجمركي: تكاليف الاستيراد الخفية

إن شراء قطع الغيار بكميات كبيرة من الصين لا يقتصر فقط على دفع الفاتورة. هذه عملية لوجستية معقدة حيث تؤدي الأخطاء إلى تأخيرات في الجمارك وغرامات وأضرار للبضائع. يحاول العديد من المبتدئين توفير الخدمات اللوجستية عن طريق اختيار أرخص شركات النقل، ولكن ينتهي بهم الأمر إلى خسارة الأموال على الشاحنات الخاملة وتخزين البضائع في المحطات الطرفية. نحن في شركة Jinan Metallid Auto LLC نتولى الدورة الكاملة للخدمات اللوجستية، باستخدام طرق مجربة إلى روسيا ودول رابطة الدول المستقلة.

المرحلة الأولى هي توحيد البضائع. نظرًا لأنك تطلب أنواعًا مختلفة من الأجزاء (المحرك، والكهرباء، والمرشحات)، فقد تصل من موردين فرعيين مختلفين إلى مستودعاتنا في جينان. نقوم بإجراء فحص وارد لكل عنصر: نتحقق من سلامة العبوة والامتثال للملصقات وغياب العيوب الخارجية. فقط بعد ذلك يتم تشكيل منصة نقالة مشتركة. وهذا يحميك من الموقف الذي يتسبب فيه جزء مفقود في تعليق الحاوية بأكملها.

التعبئة والتغليف عامل حاسم للحفاظ على المنتج. تتطلب الأجزاء الثقيلة مثل أقراص الفرامل أو المحاور صناديق خشبية معززة أو إطارات معدنية. يتم تعبئة الأجزاء الخفيفة ولكن الهشة (المصابيح الأمامية وأجهزة الاستشعار والعناصر الزجاجية) في رغوة البوليسترين وصناديق من الورق المقوى تحمل علامة "هشة". نحن نستخدم معايير التعبئة والتغليف الملائمة للنقل متعدد الوسائط (السكك الحديدية + الطرق). تظهر التجربة أن التوفير في مواد التعبئة والتغليف بمقدار 5-10 روبل لكل وحدة يؤدي إلى عيوب معيبة عند مستوى 3-5٪ من الدفعة بأكملها، وهو ما يغطي المدخرات عدة مرات.

يتطلب التخليص الجمركي ترميزًا دقيقًا للبضائع وفقًا لرمز النظام المنسق. قد يؤدي وجود خطأ في الكود إلى حسابات رسوم غير صحيحة أو الحاجة إلى تقديم شهادات إضافية. على سبيل المثال، قد تتطلب بعض أنواع المرشحات أو بطانات الفرامل شهادات الامتثال للوائح الفنية للاتحاد الجمركي (TR CU). يضم فريقنا متخصصين في التجارة الخارجية يقومون بإعداد مجموعة من المستندات مسبقًا: الفواتير، وقوائم التعبئة، وشهادات المنشأ (نموذج A أو ST-1 للتفضيلات)، بالإضافة إلى جوازات السفر الفنية باللغة الروسية. يؤدي ذلك إلى تسريع عملية التخليص الجمركي على الحدود وتقليل مخاطر إجراء فحوصات إضافية.

يمكن أن يتم التسليم بعدة طرق:

• التسليم بالسكك الحديدية (حاويات 20 قدم / 40 قدم).الأمثل لكميات الجملة الكبيرة. وقت التسليم إلى المناطق الوسطى من روسيا هو 15-25 يومًا. الميزة هي التكلفة المنخفضة لكل وحدة وزن والقدرة على نقل الأحمال الثقيلة (المحركات والمحاور).
• تسليم السيارات (الشاحنات).طريقة أسرع (10-15 يومًا). مناسبة للطلبات العاجلة أو الدفعات الصغيرة. يتطلب تأمينًا دقيقًا للحمل داخل الجسم.
• تسليم الهواء.يُستخدم فقط للمكونات المهمة وخفيفة الوزن والمكلفة (الوحدات الإلكترونية، وحاقن السكك الحديدية المشتركة) في حالة تعطل معدات الطوارئ. التكلفة مرتفعة، ولكن وقت التسليم هو 3-5 أيام.

نحن نعمل على مبادئ الشفافية. تتلقى رقم تتبع وتقارير منتظمة عن حالة الشحنة. في حالة ظهور مشاكل في الجمارك (وهو ما نادرًا ما يحدث إذا تم إعداد المستندات بشكل صحيح)، يقوم وسطاؤنا بحل المشكلات على الفور من خلال تقديم توضيحات أو مستندات إضافية. هدفنا هو أن تحصل على البضائع الجاهزة في المستودع الخاص بك دون أي مشاكل مع البيروقراطية.

مراقبة الجودة: نظام متعدد المستويات لحماية استثماراتك

في صناعة قطع غيار السيارات، يتم بناء السمعة على أساس عدم وجود عوائد. Jinan Metallid Auto Co., Ltd. ليست مؤسسة تصنيع بالمعنى الكلاسيكي، ولكننا نعمل كمركز للكفاءة ومراقبة الجودة. إن فلسفتنا "الجودة أولاً" مدعومة بإجراءات محددة. نحن لا نقوم بشحن المنتج حتى نتأكد من أنه يلبي المعايير المذكورة.

تتكون عملية التحكم من ثلاث مراحل:

المرحلة الأولى: مراقبة الوارد في مستودع المورد.يقوم مفتشونا بزيارة المصانع الشريكة لفحص المنتجات قبل شحنها إلينا. يتم فحص شهادات المواد ونتائج اختبار المصنع (على سبيل المثال، موازنة العمود المرفقي أو ضيق الرادياتير). وإذا لم تتجاوز الدفعة هذه المرحلة فإنها لا تخرج من النبات. وهذا يزيل ما يصل إلى 15% من المنتجات التي قد تكون معيبة في مرحلة مبكرة.

الخطوة 2: التفتيش في مستودعنا في جينان.بعد وصول البضائع، نقوم بإجراء فحص بصري وقياسات آلية عشوائية. بالنسبة للأجزاء المهمة (أقراص الفرامل والأسطوانات)، نقوم بقياس صلابة المعدن وهندسة السطح والتوازن. يتم اختبار المكونات الكهربائية من حيث المقاومة والأداء الوظيفي. نحن نستخدم معدات قياس احترافية: الميكرومتر، واختبارات الصلابة، ومنصات اختبار الحاقن. يتم وضع علامة على كل التفاصيل وتصويرها. يؤدي هذا إلى إنشاء مسار رقمي يسمح بتحديد مصدر المشكلة في حالة وجود شكوى.

المرحلة 3: التحقق النهائي قبل الشحن.قبل التعبئة في الحاوية، يتم التحقق من اكتمال الطلب. نتأكد من أن عدد الوحدات مطابق للفاتورة، وأن العلامات الموجودة على الصناديق مطابقة للمحتويات. يتم إيلاء اهتمام خاص للحماية من التآكل. تتم معالجة الأجزاء المعدنية بمركبات مضادة للتآكل ومعبأة في فيلم مفرغ مع هلام السيليكا. وهذا أمر بالغ الأهمية بالنسبة للنقل البحري والسكك الحديدية، حيث من الممكن حدوث تغيرات في الرطوبة ودرجة الحرارة.

نحن ندرك أنه حتى مع وجود ضوابط صارمة، من الممكن حدوث خطأ بشري أو عيوب مادية مخفية. ولذلك، فإننا نقدم ضمانا على جميع المنتجات الموردة. تعتمد شروط الضمان على نوع قطعة الغيار ويتم الاتفاق عليها بشكل فردي. إذا تم اكتشاف عيب، فسنقوم على الفور باستبدال الجزء على نفقتنا الخاصة أو تعويض تكلفته بالترتيب التالي. تظهر إحصائياتنا معدل خلل أقل من 0.5%، وهو أقل بكثير من متوسط ​​السوق (2-3%).

واجه أحد عملائنا، وهو أسطول مركبات كبير من سيبيريا، مشكلة التآكل السريع لبطانات العمود المرفقي في مجموعة جديدة من المحركات. وبدلاً من أن نعزو الأمر إلى "الجودة الرديئة"، بدأنا التحقيق. وتبين أن المشكلة كانت تتعلق بنظام التشغيل ونوعية الزيت المستخدم في الحديقة. لقد قدمنا ​​المشورة الفنية بشأن التشغيل السليم لمحركات Weichai وساعدنا في اختيار مرشحات الزيت الأكثر ملاءمة. توضح هذه الحالة النهج الذي نتبعه: نحن لا نبيع الأجهزة فحسب، بل نساعد في حل المشكلات التشغيلية الفنية.

لماذا تختار شركة Jinan Metallid Auto LLC: الخبرة والخدمة

سوق الموردين من الصين ضخم، ولكن العثور على شريك موثوق به أمر صعب. تعمل معظم الشركات على مبدأ "البيع والنسيان". نحن نبني علاقات طويلة الأمد مبنية على الثقة والمنفعة المتبادلة. موقعنا في جينان يمنحنا ميزة استراتيجية. جينان هي مسقط رأس العلامة التجارية ساينو تراك. فيما يلي المصانع الرئيسية والموردين الرئيسيين للمكونات وأكبر المراكز اللوجستية. وهذا يسمح لنا بالوصول إلى منتجات جديدة قبل الآخرين، والحصول على أسعار أفضل وحل مشكلات الضمان بسرعة أكبر.

فريقنا عبارة عن مزيج من متخصصي المبيعات والمهندسين الفنيين. يتحدث المديرون اللغة الروسية والإنجليزية والصينية، ولا يفهمون لغة الكلمات فحسب، بل يفهمون أيضًا لغة المصطلحات الفنية. يساعد المهندسون الذين يتمتعون بخبرة تزيد عن 15 عامًا في حالات الاختيار المعقدة من خلال تحليل الرسومات والمخططات. هذا النهج يلغي الموقف عندما يبيعون لك الجزء الخطأ بسبب جهل التفاصيل.

خدمة "أسلوب الخادم الشخصي" ليست شعارًا تسويقيًا، بل هي منهجية عملنا. هذا يعني:

• معلومات استباقية: نعلمك بحالة طلبك، دون انتظار أسئلتك.
• المرونة: يمكننا تغيير حزمة الطلب، أو إعادة تسمية المنتج تحت علامتك التجارية (علامة خاصة) أو تجميع مجموعة لنوع معين من الصيانة.
• الدعم الفني: نقدم الكتالوجات ومخططات العرض التفصيلية ونصائح التثبيت.
• التخصيص: نحن ندرس ميزات أسطولك ونقدم حلولاً مُحسّنة خصيصًا لظروف التشغيل الخاصة بك (المناخ، الطرق، الأحمال).

نحن نعمل بنشاط على تطوير وجودنا في روسيا، حيث لدينا قاعدة عملاء مستقرة في جبال الأورال الجنوبية وسيبيريا الوسطى. نحن نعرف تفاصيل السوق الروسية: متطلبات مقاومة المواد للبرد، وخصائص سطح الطريق، وتفضيلات الميكانيكا. قطع الغيار لدينا تتكيف مع هذه الظروف. على سبيل المثال، نوصي بعلامات تجارية معينة من الأختام المطاطية والكتل الصامتة التي لا تتصلب عند درجات حرارة أقل من -40 درجة مئوية، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة للمناطق الشمالية.

يتيح لك التعاون معنا تقليل تكلفة شراء قطع الغيار بنسبة 20-30% مقارنة بالشراء من التجار المحليين، مع الحفاظ على التحكم في الجودة ومواعيد التسليم. يمكنك الحصول على شريك مباشر في الصين مهتم بنموك بقدر اهتمامه بنموه.

الأسئلة المتداولة

ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (موك) لتوريدات الجملة؟

نحن لا نضع قيودًا صارمة على موك للشركاء العاديين. ومع ذلك، للحصول على أسعار لوجستية مثالية، نوصي بتقديم طلب بحجم لا يقل عن متر مكعب واحد أو وزن لا يقل عن 100 كجم. بالنسبة للأجزاء الصغيرة (المرشحات والوسادات)، يكون الحد الأدنى للكمية عادةً 10-50 قطعة، اعتمادًا على نوع المنتج. بالنسبة للوحدات الكبيرة (المحركات وعلب التروس) يمكن التسليم من قطعة واحدة. نحن نسعى دائمًا للقاء العميل في منتصف الطريق ومناقشة الظروف الفردية.

هل تقدمون ضمانًا لقطع الغيار؟

نعم، نقدم ضمانًا على جميع المنتجات. تعتمد فترة الضمان على نوع قطعة الغيار وظروف التشغيل. عادةً ما يتراوح الضمان من 3 إلى 12 شهرًا أو مسافة معينة (على سبيل المثال، 50000 كم للشاسيه). الضمان صالح ويخضع للتركيب والتشغيل المناسبين. إذا تم اكتشاف عيب في التصنيع، فسنقوم باستبدال الجزء أو إعادة الأموال. جميع الشروط ثابتة في اتفاقية التوريد.

كيف تدفع وما هي العملات التي تقبلها؟

نحن نعمل مع التحويلات المصرفية الدولية (T / T). عملات التسوية الرئيسية هي الدولار الأمريكي (USD)، واليورو (EUR) واليوان الصيني (CNY). نحن ندرس أيضًا إمكانية سداد المدفوعات بالروبل (RUB) من خلال البنوك التي لا تخضع لقيود العقوبات، وهو أمر مهم للشركاء الروس. نظام الدفع القياسي: 30% دفعة مقدمة بعد تأكيد الطلب و70% قبل الشحن بعد تقديم تقرير مصور ونسخ من المستندات. بالنسبة للعملاء المنتظمين، من الممكن توفير شروط فردية للدفع المؤجل.

هل من الممكن طلب قطع الغيار تحت علامتك التجارية الخاصة (Private Label)؟

نعم، نحن نقدم خدمة تطبيق شعارك على المنتجات والتغليف. ويتوفر هذا لفئات معينة من المنتجات مثل الفلاتر ووسادات الفرامل والأحزمة والمواد الاستهلاكية الصغيرة. تتم مناقشة الحد الأدنى لكمية العلامة الخاصة بشكل فردي، وعادةً ما يكون أعلى من الحد الأدنى للطلب القياسي. نحن نساعد في تصميم التغليف والامتثال لمتطلبات وضع العلامات في السوق المستهدفة.

كم من الوقت يستغرق التسليم إلى روسيا؟

تعتمد أوقات التسليم على طريقة النقل المختارة ومنطقة الوجهة. يستغرق التسليم بالسكك الحديدية في المتوسط ​​15-25 يومًا إلى المناطق الوسطى من روسيا. عن طريق البر - 10-15 يومًا. بحلول هذا الوقت، يتعين عليك إضافة 3-5 أيام لمعالجة الطلب وتجميع البضائع والتخليص الجمركي على الحدود. نحن نسمح دائمًا بهامش صغير من الوقت في خطط التسليم الخاصة بنا للتعويض عن التأخير المحتمل في الجمارك أو العطلات في الصين.

كيف تتأكد من جودة قطع الغيار قبل الطلب الكبير؟

نوصي بالبدء بدفعة تجريبية. اطلب كمية صغيرة من الأنواع المختلفة من الأجزاء لتقييم جودة التغليف، والامتثال لرقم الجزء، والحالة العامة للأجزاء. نحن أيضًا على استعداد دائمًا لتقديم عينات من أجزاء محددة (إذا كانت متوفرة في المخزون) أو تنظيم فحص فيديو للبضائع في مستودعاتنا قبل الشحن. يمكنك رؤية البضائع في الوقت الفعلي عبر اتصال الفيديو، وطرح الأسئلة على مهندسينا واتخاذ قرار بشأن الشحن.

الخلاصة: شريكك الموثوق به في عالم الشاحنات الثقيلة

يعد اختيار مورد قطع غيار المعدات الثقيلة قرارًا استراتيجيًا سيؤثر على ربحية عملك لسنوات قادمة. يقدم السوق العديد من الخيارات، لكن القليل منها فقط يجمع بين الخبرة الفنية العميقة والخدمات اللوجستية الشفافة والتركيز الصادق على العملاء.قطع غيار ساينو تراك (سينوتراك)ليس مجرد منتج، بل هو عنصر من عناصر النظام الذي يضمن التشغيل السلس لأسطولك.

شركة Jinan Metallid Auto LLC على استعداد لأن تصبح رابطك الموثوق به في هذه السلسلة. نحن لا نقدم بيع قطع الغيار فحسب، بل نقدم حلاً شاملاً لمشاكل التوريد: بدءًا من الاختيار الدقيق بواسطة رمز VIN وحتى التسليم إلى المستودع الخاص بك مع مجموعة كاملة من المستندات. تتيح لنا خبرتنا، الموجودة في قلب صناعة السيارات الصينية، أن نقدم لك ميزة تنافسية: أفضل الأسعار والجودة العالية والحد الأدنى من المخاطر.

لا تدع توقف المعدات يؤثر على أرباحك. قم بتحسين سلسلة التوريد الخاصة بك اليوم. اتصل بالمتخصصين لدينا لتلقي عرض تجاري شخصي ومشورة بشأن أسطول المعدات الخاص بك. نحن على استعداد للإجابة على جميع الأسئلة وإظهار نهجنا في الممارسة العملية.

اطلب كتالوج قطع غيار ساينو تراك وتقدير التكلفة