
2026-07-05
لقد تطور العثور على مكونات محددة لشاحنات Sinotruk HOWO وسط ضغوط العقوبات وسلاسل التوريد المعطلة من مهمة روتينية إلى تحدي استراتيجي.قطع غيار HOWO: أين يمكن العثور على قطع غيار نادرة؟- هذا سؤال يطرحه أصحاب الأساطيل من موسكو إلى نوفوسيبيرسك على أنفسهم كل يوم. في كثير من الأحيان، لا تحتوي الكتالوجات القياسية على عناصر للنماذج القديمة (على سبيل المثال، HOWO 371 أو الإصدارات القديمة من A7)، ويمكن أن تمتد أوقات التسليم للوحدات الأصلية من الصين لعدة أشهر. لقد واجهنا موقفًا حيث كلف توقف جرار واحد بسبب عدم وجود صمام ABS نادر الشركة أكثر من 40 ألف روبل يوميًا من الأرباح الضائعة.
في هذه المقالة لن نقوم بإعادة صياغة الكتيبات التسويقية. سوف نشارك الخبرة المتراكمة على مدار 15 عامًا من العمل مع الشاحنات الصينية في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة. سوف تتعلم كيفية التمييز بين المنتجات التناظرية عالية الجودة والمقلدة، وما هي المستندات التي تؤكد مشروعية استيراد قطع الغيار ولماذا تعد شهادة EAC أمرًا بالغ الأهمية ليس فقط للجمارك، ولكن أيضًا لأمن عملك. سنقوم بتحليل خطوات محددة للعثور على الوحدات النادرة، بما في ذلك محركات WD615 وعلب التروس HW19710 وعناصر النظام الهوائي.
يعتمد نهجنا على مبدأ "المثبت ميدانيًا". يتم دعم كل توصية من خلال حالات حقيقية حيث أدى الاختيار الصحيح للمورد إلى توفير ملايين الروبلات للعملاء، وأدى خطأ في الاختيار إلى إجراء إصلاح شامل للمحرك. إذا كنت تبحث عن شريك موثوق به أو ترغب في تحسين مشترياتك بنفسك، فسيصبح هذا الدليل ملاحك في عالم قطع غيار المعدات الثقيلة.
شهد سوق قطع غيار الشاحنات الصينية في روسيا تغيرات جذرية على مدى السنوات الثلاث الماضية. في السابق، كانت الخدمات اللوجستية مبنية على مبدأ "التسليم في الوقت المناسب": إذا طلبت قطعة ما، فستستلمها خلال 2-3 أسابيع. واليوم يعمل هذا النموذج بشكل متقطع. والسبب الرئيسي هو التغيير في طرق الإمداد وتشديد الرقابة الجمركية. ومع ذلك، فإن المشكلة أعمق من مجرد الخدمات اللوجستية.
تقوم شركة Sinotruk، مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى، بتحديث مجموعة أجزائها بشكل دوري دون إعلان واسع النطاق. قد يكون للجزء الذي يحتوي على رقم مقال واحد في كتالوج 2020 فهرس مختلف في عام 2024، في حين أنه متطابق تقريبًا ظاهريًا، ولكن له تفاوتات مختلفة. وهذا يخلق الفوضى في مستودعات التجار. لقد لاحظنا حالات قام فيها الميكانيكيون بتركيب حشية رأس الأسطوانة "الأصلية" التي تناسب التركيبات، لكنها لم تتحمل ظروف درجة الحرارة وفقًا للمعايير البيئية الجديدة، مما أدى إلى الاحتراق بعد 5000 كيلومتر.
ويتجلى النقص بشكل ملحوظ في قطاع وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs)، وأجهزة استشعار نظام السكك الحديدية المشتركة وعناصر نقل محددة. ونادرا ما تفشل هذه المكونات بشكل جماعي، لذلك لا يقوم كبار الموزعين بتخزينها بكميات كبيرة. وعندما تفشل مثل هذه العقدة، ينشأ اندفاع للطلب، مما يؤدي إلى تضخم الأسعار بنسبة 30-50%.
تعتمد تكلفة امتلاك سيارة بشكل مباشر على توفر هذه الأجزاء النادرة. إن توقف الشاحنة على الطريق السريع أو في الميناء يكلف أكثر من قطع الغيار نفسها. ولذلك، فإن المهارة الأساسية للمورد الحديث هي القدرة على العثور بسرعة على مصادر بديلة للتوريد دون التضحية بالجودة. من المهم أن نفهم أن "الجزء النادر" لا يعني دائمًا "الأصلي". في كثير من الأحيان، تكون نظائرها عالية الجودة من مصانع التعاقد من الباطن الصينية الموثوقة متاحة بشكل أسرع وأرخص، في حين لا تزال تلبي معايير ISO 9001.
لتقليل المخاطر، نوصي بإنشاء مخزون أمان من تلك المكونات النادرة التي تعتبر بالغة الأهمية لنموذج HOWO الخاص بك. يُظهر تحليل الأعطال أن 80% من فترات التوقف عن العمل بسبب قطع الغيار تحدث في 20% من المكونات. حدد هذه العقد في أسطولك وتأكد من توفرها. هذا هو الإجراء الأول الذي يمكنك اتخاذه الآن.
عندما يطرح السؤالأين يمكن العثور على الأجزاء النادرة لـ HOWOيلجأ معظمهم إلى الروابط الأولى التي يصادفونها على الإنترنت. هذا خطأ. ينقسم موردو قطع الغيار إلى عدة فئات، كل منها يناسب مواقف مختلفة. سيساعدك فهم هذا الهيكل على تجنب شراء المنتجات المقلدة.
هذا هو الخيار الأكثر أمانًا، ولكنه ليس دائمًا الخيار الأسرع. يلتزم التجار الرسميون بالامتثال لمعايير الجودة الخاصة بالشركة المصنعة وتقديم الضمان. ومع ذلك، يقتصر برنامج المستودعات الخاص بهم على العناصر الشائعة. يطلبون قطع الغيار النادرة عند الطلب، والتي يمكن أن تستغرق من 45 إلى 90 يومًا. الميزة هي الشفافية الوثائقية الكاملة وتوافر شهادات المطابقة. استخدم هذه القناة لعمليات الشراء المخطط لها للمكونات المعقدة مثل علب التروس أو المحاور.
الشركات المتخصصة في استيراد قطع الغيار من الصين بكميات كبيرة. غالبًا ما يعملون مع العديد من العلامات التجارية في نفس الوقت. ميزتها هي وجود مجموعة واسعة من الأجزاء غير الأصلية ولكن عالية الجودة (ما يسمى "الصين عالية الجودة"). إنهم يستجيبون للطلبات بشكل أسرع من المسؤولين ويمكنهم تقديم البدائل. الجانب السلبي هو أنك تحتاج إلى التحقق بعناية من السمعة، حيث يمكن أن تختلف الجودة من دفعة إلى أخرى. طلب عينات قبل الطلبات الكبيرة.
واللاعبون المتخصصون الذين يركزون بشكل خاص على السلع النادرة هم في الغالب مؤسسات صناعية وتجارية مقرها مباشرة في الصين. ومن الأمثلة الصارخة على هذا النهججينان ميتاليد للسيارات ذ.م.مهي شركة تقع في جينان، وهي مركز معترف به لإنتاج قطع غيار السيارات في الصين. توفر هذه المنظمات دورة توريد كاملة: بدءًا من الخبرة الفنية العميقة واختيار المكونات وحتى الخدمات اللوجستية والتخليص الجمركي.
تتمثل ميزة العمل مع شركاء مثل Jinan Metallic Auto في التفاعل المباشر مع موردي المصانع المعتمدين. بدون وجود خطوط تجميع خاصة بها، تطبق الشركة رقابة صارمة على الجودة متعددة المستويات: بدءًا من التحقق من الملصقات وحتى التحقق النهائي من التغليف. وهذا يجعل من الممكن الحصول على قطع غيار لمجموعة واسعة من العلامات التجارية (HOWO، SHACMAN، BEIBEN، محركات Weichai، وما إلى ذلك) مع الحد الأدنى من خطر عدم المطابقة. الخدمة مبنية على مبدأ "الخدمة على طراز كبير الخدم": الدعم الشخصي، والتخصيص المرن للتغليف، والمعلومات الشفافة في كل مرحلة. بالنسبة للعملاء الروس، وخاصة في مناطق جنوب الأورال وسيبيريا، تصبح هذه الاتصالات المباشرة مع الشركات المصنعة بمثابة شريان حياة، مما يسمح لهم بتجاوز سلاسل طويلة من الوسطاء واستلام الأجزاء بشكل أسرع وأكثر دقة.
وهنا يكمن الخطر الأكبر. يمكن أن تكون الأسعار أقل بنسبة 20-30٪ من السوق، ولكن احتمال الحصول على نسخة مزيفة تحت ستار النسخة الأصلية مرتفع للغاية. لقد سجلنا حالات تحتوي فيها العبوات التي تحمل شعار Sinotruk على أجزاء مصنوعة يدويًا ذات هندسة غير منتظمة. سيؤدي استخدام مثل هذه الأجزاء إلى إبطال الضمان والمخاطرة بحدوث حادث. لا ننصح بشدة بشراء مكونات السلامة المهمة (الفرامل، التوجيه) هنا.
يجب أن يعتمد اختيار المورد على مدى إلحاح الجزء وأهميته. الموزعون مناسبون للصيانة المجدولة؛ للإصلاحات الطارئة، تعتبر المتاجر المتخصصة أو المصدرون المباشرون الذين لديهم خدمات لوجستية راسخة مناسبة. اسأل دائمًا عن تاريخ الشركة ومراجعات العملاء الآخرين.
الخطأ الرئيسي عند طلب قطع الغيار النادرة هو الاعتماد على اسم الموديل ("HOWO 371"). هذا لا يكفي. ينتج ناقل ساينو تراك عشرات التعديلات على هيكل واحد، والتي تختلف في أدوات التثبيت وأطوال العمود وأنواع الوصلات. للعثور على الجزء الذي تحتاجه بالضبط، تحتاج إلى استخدام معرفات دقيقة.
الخطوة الأولى هي فك تشفير VIN (رقم تعريف السيارة). يحتوي رقم VIN على معلومات حول سنة الصنع ونوع المحرك وطراز الكابينة وتكوين الهيكل. على سبيل المثال، قد يشير الرقم السابع من رقم VIN إلى نوع ناقل الحركة المثبت. وبدون هذه المعلومات، قد يعرض البائع قطعة غيار لا تتناسب فعليًا مع سيارتك.
الخطوة الثانية هي العثور على رقم الجزء الأصلي. يعد EPC (كتالوج الأجزاء الإلكترونية) من Sinotruk هو الأداة الرئيسية. ومع ذلك، كن حذرًا: يتم تحديث الكتالوجات واستبدال بعض الأرقام بأرقام جديدة. إذا تم إيقاف جزء ما، يمكن للنظام أن يقدم بديلاً (استبدال). تحقق دائمًا مع البائع لتحديد ما إذا كانت القطعة المعروضة هي بديل مباشر أو تتطلب تعديلًا.
الخطوة الثالثة هي التعرف البصري باستخدام الصورة. إذا كان لديك جزء قديم، فالتقط صورًا من جميع الجوانب، وخاصة المثبتات والموصلات والعلامات. قارنها بالصور الموجودة على الإنترنت. انتبه إلى الأشياء الصغيرة: لون المعدن، وموقع اللحامات، وشكل الأختام المطاطية. يمكن أن تكون الاختلافات في المليمترات مشكلة أثناء التثبيت.
الخطوة الرابعة هي التشاور مع مهندس. لا تتردد في إرسال صورة ورقم VIN إلى مدير المورد مع طلب تأكيد التوافق كتابيًا. سيقوم المورد المحترف، مثل فرق الهندسة الفنية لشركة Jinan Metallid Auto التي تتمتع بخبرة تزيد عن 15 عامًا، بفحص البيانات مقابل قواعد البيانات الخاصة بها. إذا أجاب المدير "سيكون الأمر كذلك، لا أعرف بالتأكيد" - اهرب منه. نطلب من المتخصصين لدينا التحقق جيدًا من التوافق قبل شحن أي منتج غير قياسي.
استخدم هذه التقنية لكل عملية شراء معقدة. التحديد الدقيق يوفر الوقت عند العودة ووقت التوقف عن العمل. احفظ صورة للجزء القديم وعلاماته في أرشيف الأسطول الخاص بك - سيؤدي ذلك إلى تسريع الإصلاحات المستقبلية.
في بيئة يمتلئ فيها السوق بالنسخ المتماثلة، تصبح مسألة الجودة مسألة تتعلق بالسلامة. كيف تعرف أن "الجزء النادر" الذي اشتريته لن ينهار خلال أسبوع؟ هناك العديد من العلامات الموضوعية للجودة التي تستحق الاعتماد عليها.
أولا، الشهادة. للاستخدام القانوني على أراضي الاتحاد الروسي ودول الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، يجب أن تحصل قطع الغيار على شهادة المطابقة مع CU TR (EAC). وهذا يضمن اجتياز الجزء لاختبارات القوة والمتانة والسلامة. يعد عدم وجود علامة EAC على العبوة أو المنتج نفسه علامة حمراء. تتطلب بعض فئات المنتجات أيضًا إعلان المطابقة. اطلب نسخة من الشهادة من البائع قبل الدفع.
ثانيا، التعبئة والتغليف ووضع العلامات. يتم توفير قطع غيار ساينو تراك الأصلية في عبوات تحمل العلامة التجارية مع صور ثلاثية الأبعاد وطباعة واضحة. يجب أن يكون الرمز الشريطي الموجود على الصندوق قابلاً للقراءة ومطابقًا لقاعدة البيانات. يجب وضع علامة على الجزء نفسه: شعار الشركة المصنعة ورقم الكتالوج وتاريخ الإنتاج. غالبًا ما تحتوي المنتجات المقلدة محلية الصنع على طباعة غير واضحة أو أخطاء إملائية في العلامة التجارية (على سبيل المثال، "SinoTruk" بدلاً من "Sinotruk") أو أنها مفقودة تمامًا.
ثالثا، جودة المواد. ويمكن تقييم ذلك بصريا ولمسيا. يجب أن تكون المنتجات المطاطية (الأختام والأنابيب) مرنة وخالية من رائحة الاحتراق وعيوب الصب المرئية. يجب أن يكون للأجزاء المعدنية سطح أملس، دون نتوءات أو آثار للتآكل. يجب أن يكون للأجزاء الثقيلة (أقراص الفرامل والطبول) وزن مناسب. إن تفتيح جزء ما باستخدام سبيكة رخيصة الثمن هو ممارسة شائعة لدى المحتالين.
نقوم بإجراء التفتيش الوارد لكل دفعة من البضائع. في ممارستنا، كانت هناك حالة عندما بدت مجموعة من حاقنات الوقود مثالية، لكن اختبارات مقاعد البدلاء أظهرت انحرافًا في رذاذ الوقود بنسبة 15٪. وهذا من شأنه أن يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود ودخان المحرك. فقط الاختبار المعملي كشف عن الخلل. بالنسبة للمشترين العاديين، هناك توصية واحدة فقط: الشراء من الموردين الذين يقدمون ضمانًا ومستعدون لقبول المرتجعات في حالة اكتشاف عيوب مخفية. تقوم شركات مثل Jinan Metallid Auto بتكييف نظام مراقبة الجودة مع المتطلبات الفردية لكل طلب، مما يقلل من هذه المخاطر حتى في مرحلة الشحن من الصين.
لا تبخل بجودة المكونات الهامة. يمكن أن يكلفك الجزء الرخيص إجراء إصلاح شامل للمحرك. طلب الشهادات والتحقق من العلامات عند استلام الشحنة.
لقد تغيرت الخدمات اللوجستية لقطع الغيار من الصين إلى روسيا. أصبح الشحن الجوي المباشر أكثر تكلفة وأقل توفرًا للشحنات كبيرة الحجم. ويمر التدفق الرئيسي عبر نقل الحاويات بالسكك الحديدية والنقل البري عبر المعابر الحدودية (زابايكالسك، منشوريا، كازاخستان). واستقرت أوقات التسليم عند 25-40 يومًا للشحنات المجمعة و15-20 يومًا للشاحنات المخصصة.
يتطلب التخليص الجمركي اهتمامًا خاصًا برموز النظام المنسق. يمكن أن يؤدي التصنيف غير الصحيح للبضائع إلى تأخير البضائع في مستودع التخزين المؤقت (TSW) وغرامات. على سبيل المثال، تحتوي مجموعات المحرك وأجزاء المحرك الفردية على رموز ومعدلات تشغيل مختلفة. ومن المهم أيضًا الإشارة إلى القيمة الجمركية بشكل صحيح. يثير التقليل من القيمة تساؤلات لدى دائرة الجمارك الفيدرالية وقد يؤدي إلى دفعات وعمليات تفتيش إضافية.
وفي الفترة 2025-2026، من المتوقع أن يتم تعزيز الرقابة على الواردات الموازية والملكية الفكرية. على الرغم من أن احتمال فرض عقوبات على قطع غيار الشاحنات أقل من سيارات الركاب، إلا أن هناك مخاطر تتمثل في حظر الدفع. يوصى بالدفع باليوان (CNY) أو الروبل (RUB) لتجنب التعرض لتقلبات العملة وقيود SWIFT.
بالنسبة للكيانات القانونية، من المهم أن تأخذ في الاعتبار ضريبة القيمة المضافة وإمكانية خصمها. الشراء من المستوردين "الرماديين" بدون وثائق يحرمك من هذا الحق ويخلق مخاطر ضريبية. يضمن الاستيراد "الأبيض"، على الرغم من تعقيده الواضح، النقاء القانوني للمعاملة وإمكانية عمل المطالبات. إن العمل مع المصدرين المحترفين الذين يهتمون بقضايا التجارة الخارجية يبسط هذه العملية إلى حد كبير.
خطط للمشتريات مع مراعاة المواعيد النهائية اللوجستية. اسمح بشهر إضافي في جدول الصيانة الخاص بك لتسليم الأجزاء النادرة. اعمل مع الموردين الذين يتعاملون مع التخليص الجمركي (DDP) إذا لم يكن لديك قسم استيراد خاص بك. وهذا سوف يقلل من التكاليف الإدارية الخاصة بك.
بناءً على تحليل طلبات عملائنا، قمنا بتحديد خمس فئات من قطع الغيار، والتي يعد البحث عنها هو الأصعب. لكل فئة، نقترح استراتيجية عمل محددة.
كل من هذه المواقف يتطلب نهجا فرديا. لا تقم بتعميم بحثك. بالنسبة للإلكترونيات، يعد توافق البرامج أمرًا مهمًا؛ بالنسبة للميكانيكا، دقة الأبعاد مهمة. قم بإعداد قائمة بالأجزاء المهمة لأسطولك وموردي المصادر بشكل استباقي لكل عنصر.
عند البحث عن قطعة نادرة، غالبًا ما يكون لديك خيار: إصلاح القطعة القديمة، أو البحث عن القطعة الأصلية، أو الحصول على نسخة تناظرية. تعتمد فعالية تكلفة كل خيار على نوع الجزء وعمر خدمة السيارة.
| نوع الجزء | الحل الموصى به | الأساس المنطقي | الادخار المتوقع |
|---|---|---|---|
| تجميع المحرك/علبة التروس | إصلاحات كبرى أو ما يعادلها بجودة عالية | الأصل مكلف للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً. يتيح لك الإصلاح التحكم في جودة الأجزاء بالداخل. | ما يصل إلى 40% من تكلفة الوحدة الجديدة |
| الإلكترونيات (وحدة التحكم الإلكترونية، أجهزة الاستشعار) | جديد الأصلي أو التناظرية المعتمدة | لا يمكن الاعتماد على إصلاح الإلكترونيات في ظل ظروف الاهتزاز وتغيرات درجات الحرارة. | التناظرية أرخص بنسبة 20-30٪ من النسخة الأصلية |
| أجزاء الجسم | مستعملة اصلية او ترميمية | النسخ الأصلية الجديدة غالبا ما تكون غير متوفرة. قد تكون جودة طلاء نظائرها الجديدة منخفضة. | تصل إلى 50% عند الاستخدام |
| المواد الاستهلاكية (المرشحات والوسادات) | تناظرية عالية الجودة (علامة تجارية من الدرجة الثانية) | ليس هناك فائدة من دفع مبالغ زائدة مقابل علامة تجارية إذا كانت نظيرتها حاصلة على شهادة ISO/TS 16949. | ما يصل إلى 60% |
من المهم أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط سعر الشراء، ولكن أيضًا تكلفة التثبيت وخطر الفشل. إن التناظرية الرخيصة، التي ستفشل خلال شهر، ستكلف أكثر من النسخة الأصلية التي تستمر لمدة عامين. نوصي باستخدام طريقة TCO (التكلفة الإجمالية للملكية) لتقييم كل عملية شراء.
إجراء تدقيق للتجديدات الأخيرة الخاصة بك. احسب المبلغ الذي خسرته من خلال استبدال الأجزاء الرخيصة بشكل متكرر. ستساعدك هذه البيانات على ضبط ميزانيتك لشراء مكونات ذات جودة أعلى، وإن كانت أكثر تكلفة.
للتحقق من التوافق، يجب تقديم الأحرف الـ 17 الكاملة لرقم VIN إلى المورد. يستخدم المورد المحترف إمكانية الوصول إلى كتالوجات Sinotruk الإلكترونية (EPC) لمطابقة أرقام VIN مع متغيرات مكونات محددة. من الصعب القيام بذلك بنفسك، لأن الدلائل مغلقة أمام الجمهور. نوصي بمطالبة البائع بلقطة شاشة من الكتالوج مع تأكيد التوافق قبل الدفع.
شروط العودة تعتمد على الاتفاق مع المورد. عند الشراء من التجار الرسميين وشركات B2B الكبيرة، يكون الإرجاع ممكنًا إذا لم يتم استخدام الجزء والحفاظ على التغليف والعرض. فترة العودة عادة ما تكون 14 يوما. عند شراء قطع غيار "رمادية"، غالبًا ما تكون عمليات الإرجاع غير ممكنة. تحقق دائمًا من سياسة الإرجاع قبل إجراء أي معاملة.
الأصل هو جزء يتم تعبئته وبيعه تحت العلامة التجارية Sinotruk. OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) هو نفس الجزء، ويتم إنتاجه من قبل نفس الشركة المصنعة (على سبيل المثال، Fast Gear لناقلات الحركة أو Weichai للمحركات)، ولكن يتم تعبئته تحت العلامة التجارية للشركة المصنعة للمكونات. جودة OEM مطابقة للأصل، لكن السعر يمكن أن يكون أقل بنسبة 15-20% نظرًا لأنك لا تدفع مقابل العلامة التجارية الخاصة بصانع السيارات.
تجنب التسوق من المواقع التي لم يتم التحقق منها ومن البائعين بأسعار منخفضة بشكل مثير للريبة. طلب شهادات المطابقة، والتحقق من وضع العلامات والتعبئة والتغليف. قم بالشراء من الموردين المتخصصين في الشاحنات ولديهم تقييمات إيجابية في المنتديات المهنية. استخدام حسابات الضمان أو الدفع بعد فحص البضاعة في المستودع.
في عام 2025، سيكون متوسط وقت التسليم لقطع غيار السيارات من الصين إلى روسيا هو 20-35 يومًا للبضائع المجمعة (LTL) و12-18 يومًا لنقل المركبات المخصصة (FTL). قد تزيد المهل الزمنية خلال فترات العطلات (رأس السنة الصينية، الأسبوع الذهبي). خطط لعمليات الشراء مقدمًا، مع أخذ هذه الأطر الزمنية في الاعتبار.
إن العثور على أجزاء HOWO النادرة ليس بمثابة يانصيب، بل هو عملية مُدارة. ويكمن مفتاح النجاح في التحديد الدقيق للأجزاء واختيار قنوات التوريد المناسبة والرقابة الصارمة على الجودة. لا تعتمد على الصدفة. قم بإنشاء قاعدة بيانات للموردين الموثوقين، واستخدم ترميز VIN واطلب أدلة مستندية للجودة.
تؤتي الاستثمارات في قطع الغيار عالية الجودة والخدمات اللوجستية الموثوقة ثمارها من خلال تقليل وقت التوقف عن العمل وزيادة عمر الخدمة للمعدات. في السوق غير المستقرة، يفوز أولئك الذين يمكنهم التكيف بسرعة والوصول إلى قنوات التوريد الحصرية.
إذا كنت تواجه مشكلة في العثور على قطعة معينة أو كنت ترغب في تبسيط عمليات التوريد لأسطولك، فنحن هنا لمساعدتك. سيقوم خبراؤنا بمراجعة احتياجاتك وتقديم الحلول المثلى لتوريد قطع الغيار لشركة HOWO. التعاون مع شركاء مثلجينان ميتاليد للسيارات ذ.م.م، يسمح لك بتغطية جميع المشكلات بطريقة شاملة: بدءًا من اختيار الوحدات النادرة وحتى التسليم من الباب إلى الباب مع مجموعة كاملة من المستندات.
قطع غيار HOWO: الكتالوج والعرض
اتصل بنا اليوم