قطع الغيار للحافلات KINGLONG: الداخلية 

قطع غيار حافلات KINGLONG: الداخلية - معايير الجودة والمتانة

إن الجزء الداخلي للحافلة الحضرية أو بين المدن ليس مجرد جماليات، بل هو وحدة هندسية معقدة تحدد راحة الركاب ومعدل دوران السيارة. في ممارستنا للعمل مع أساطيل مكونة من أكثر من 50 قطعة من المعدات، واجهنا بشكل متكرر موقفًا أدى فيه التوفير في المكونات الداخلية إلى زيادة تكاليف التشغيل بنسبة 30-40% خلال السنة الأولى. تتشقق الألواح البلاستيكية الرخيصة بسبب الاهتزاز، ويتلاشى تنجيد المقاعد خلال موسمين، وتصبح مقابض الإمساك مفككة، مما يخلق مخاطر على السلامة.قطع الغيار للحافلات KINGLONG: الداخليةتتطلب نهجًا خاصًا في الاختيار، نظرًا لأن مكونات King Long الأصلية (XMQ6127، وXMQ6119 والنماذج الأخرى) تم تصميمها مع الأخذ في الاعتبار الأحمال المحددة المميزة للأسواق الآسيوية والروسية.

تعتمد هذه المقالة على الخبرة الفعلية في شراء واختبار وتركيب المكونات الداخلية لحافلات King Long. سننظر في سبب كون قطع الغيار الأصلية في كثير من الأحيان أكثر ربحية من نظيراتها على المدى الطويل، وكيفية تحديد قطع الغيار بشكل صحيح من خلال رمز VIN وأرقام الكتالوج، وما هي المواد التي تلبي معايير GOST وISO للنقل العام. إذا كنت تدير أسطولًا أو تقوم بإصلاح المركبات التجارية، فستساعدك هذه المعلومات على تجنب أخطاء الشراء الشائعة.

تشريح الجزء الداخلي من King Long: المكونات الرئيسية ونقاط الفشل

يتكون الجزء الداخلي لحافلة King Long من العشرات من الأنظمة المترابطة. يمكن أن يؤدي الخطأ في اختيار جزء واحد إلى فتحات تركيب غير متطابقة، وتغيير في هندسة التجميع، ونتيجة لذلك، ظهور الصرير وردود الفعل العكسية. دعونا نلقي نظرة على المجموعات الرئيسية من قطع الغيار التي تتطلب غالبًا الاستبدال أو التحديث.

مقاعد الركاب وآليات التعديل

المقاعد هي العنصر الأكثر تحميلًا في الداخل. تستخدم موديلات King Long مقاعد المدينة القياسية ذات التثبيت الصلب والخيارات السياحية مع ظهور متكئ ومساند للأذرع. المشكلة الرئيسية ليست في التنجيد نفسه، ولكن في الإطار المعدني وآليات الطي. غالبًا ما تستخدم نظائرها الرخيصة الفولاذ منخفض الجودة، وهو عرضة للتآكل وتشوه التعب. بعد 18 إلى 24 شهرًا من الاستخدام النشط، تبدأ هذه الكراسي في "المشي"، وهو أمر غير مقبول من وجهة نظر السلامة.

عند اختيار المقاعد، انتبه إلى نوع التنجيد. بالنسبة للطرق الحضرية، يعتبر النسيج المقاوم للتخريب مع زيادة مقاومة التآكل (ما لا يقل عن 100000 دورة مارتنديل) هو الأمثل. بالنسبة للنقل لمسافات طويلة، يكون الجلد البيئي أو الجلد الطبيعي أكثر ملاءمة، ولكن فقط مع ثقوب للتهوية. هام: يجب أن يكون تصنيف البراغي من المقعد إلى الأرض 8.8 أو أعلى. يعد استخدام مسامير البناء العادية خطأً كبيرًا رأيناه في العديد من مراكز الخدمة. يؤدي ذلك إلى كسر الخيوط الموجودة في الأرضية أثناء الكبح المفاجئ.

الدرابزين والحاملات والحواجز

تم تصميم نظام الدرابزين في حافلات King Long لاستيعاب الحد الأقصى لإشغال مقصورة الركاب مع الركاب الواقفين. تشمل العناصر الرئيسية الأعمدة الرأسية والقضبان الأفقية وأشرطة الدعم. المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 304 أو الألومنيوم مع طلاء البوليمر. الدرابزين البلاستيكي، الذي يتم تقديمه أحيانًا كـ "بديل للميزانية"، لا يتحمل الأحمال الديناميكية ويفقد مظهره بسرعة.

النقطة الحاسمة هي جودة اللحامات والتثبيتات على السقف والأرضية. تخضع قطع King Long الأصلية لاختبارات التصادم. عند استبدال الدرابزين، من الضروري استخدام الأقواس الأصلية فقط، حيث تم تصميم هندستها لنقاط معينة من تعزيز الجسم. إن محاولة لحام حاملات عالمية "بالعين" تنتهك سلامة الإطار الحامل ويمكن أن تؤدي إلى تكوين تشققات في غلاف السقف.

الأرضيات والخطوات

تتعرض أرضية الحافلة لتأثيرات عدوانية: الرطوبة والأوساخ والكواشف والرمل الكاشطة. أرضيات King Long الأصلية مصنوعة من مادة PVC متعددة الطبقات مع طلاء مضاد للانزلاق. المعلمة الرئيسية هنا هي سمك طبقة العمل. بالنسبة لحافلات المدينة يجب أن لا يقل عن 2.5 ملم. يتم مسح الطلاءات الرقيقة حتى القاعدة في موسم شتاء واحد.

تعتبر خطوات الدخول والخروج منطقة عالية الخطورة. غالبًا ما تستخدم هنا مقاطع الألمنيوم ذات الإدخالات المطاطية. عند الاستبدال، من المهم تحديد ملف التعريف بدقة وفقًا لعرض الخطوة. الفجوات الأكبر من 2 مم تصبح مصائد للأوساخ والرطوبة، مما يسرع من تآكل القاعدة المعدنية للدرج. ننصح بالتحقق من حالة الفوط المضادة للانزلاق كل 3 أشهر وتغييرها عند ارتدائها بنسبة تزيد عن 50%، دون انتظار التآكل الكامل.

ألواح الكسوة ووحدات السقف

لا تؤدي الألواح الداخلية البلاستيكية (الزخرفة الجانبية والجدار الخلفي وأقواس العجلات) وظيفة زخرفية فحسب، بل تعمل أيضًا على عزل الصوت. يحتوي بلاستيك King Long الأصلي على إضافات تمنع الهشاشة عند درجات الحرارة المنخفضة (حتى -40 درجة مئوية). نظائرها الصينية الرخيصة بدون هذه الإضافات تتشقق عند أول اهتزاز أو تأثير قوي.

وتشمل وحدات السقف فتحات خروج الطوارئ وشبكات التهوية ومصابيح الإضاءة. عند استبدال البوابات، من المهم التأكد من حصولك على شهادة الامتثال لمتطلبات السلامة من الحرائق. يجب أن تعمل آلية الفتح بسلاسة حتى بعد فترة طويلة من عدم النشاط. يعد تشحيم المفصلات بشحم السيليكون كل ستة أشهر إجراءً إلزاميًا غالبًا ما يتجاهله الميكانيكيون.

الأصلي مقابل التناظري: المبرر الاقتصادي للاختيار

السؤال "أيهما أفضل: الأصلي أم التناظري؟" لا توجد إجابة واضحة دون سياق الميزانية وعمر الخدمة للحافلة. ومع ذلك، استنادًا إلى البيانات الواردة من خدمتنا، يمكننا تقديم أرقام محددة. دعونا نقارن بين ثلاث فئات من قطع غيار King Long الداخلية.

كما يتبين من الجدول، فإن النظير الرخيص يبدو مربحًا فقط في مرحلة الشراء. ومع ذلك، عندما تأخذ في الاعتبار تكاليف إعادة التركيب، وتوقف الحافلة عن العمل لإجراء الإصلاحات والاستبدال المتكرر للأجزاء، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لقطع الغيار الرخيصة تكون أعلى بنسبة 15-20%. يمكن أن تكون نظائرها عالية الجودة بمثابة حل وسط معقول للحافلات التي يزيد عمرها عن 7 سنوات، عندما لا يتم التخطيط لإجراء إصلاحات داخلية كبيرة. بالنسبة للآلات الجديدة (حتى 5 سنوات من التشغيل)، نوصي بشدة باستخدام قطع غيار King Long الأصلية فقط. وهذا يحافظ على الضمان على أجزاء الجسم ويضمن تصميمًا داخليًا متسقًا.

أحد عملائنا، الذي يمتلك أسطولًا مكونًا من 12 سيارة سياحية King Long XMQ6127، حاول توفير المال عند استبدال تنجيد المقاعد عن طريق طلب القماش من مورد محلي بدون شهادة. النتيجة: بعد 8 أشهر، فقد القماش لونه بسبب الأشعة فوق البنفسجية وبدأ في التفكك عند اللحامات. تكلفة استبدال جميع مواد التنجيد 2.5 مرة أكثر من الشراء الأولي للأغطية الأصلية، بالإضافة إلى فترة توقف كل حافلة كانت 3 أيام. هذه الحالة تظهر بوضوح الاقتصاد الزائف.

كيفية اختيار قطع الغيار المناسبة حسب الكتالوج ورقم VIN

إن اختيار قطع الغيار لمقصورة King Long الداخلية أمر معقد بسبب حقيقة أن مصنع التصنيع يقوم بانتظام بإجراء تغييرات على التصميم، حتى داخل نفس الطراز. قد تحتوي حافلة 2018 وحافلة 2021 على حوامل مختلفة للدرابزين أو أشكال مختلفة من الألواح البلاستيكية. لذلك، غالبًا ما يؤدي الاختيار "حسب الصورة" أو "حسب النموذج" إلى حدوث أخطاء.

الخطوة 1: تحديد الهوية عن طريق رمز VIN

يعد VIN (رقم تعريف السيارة) الطريقة الوحيدة الموثوقة لتحديد تكوين الحافلة الخاصة بك. إنه موجود على الملصق الموجود في حجرة المحرك وعلى الزجاج الأمامي. تشير الأحرف الثلاثة الأولى (LKM) إلى الشركة المصنعة King Long. الأحرف التالية ترمز إلى الطراز ونوع المحرك وسنة الصنع. آخر 8 أحرف هي الرقم التسلسلي. عند طلب قطع الغيار، قم دائمًا بتقديم رقم VIN الكامل للمورد. وهذا يسمح له بالوصول إلى قاعدة بيانات المصنع وتحديد المراجعة الدقيقة للجزء.

الخطوة 2: العمل مع أرقام الأجزاء

كل جزء داخلي له رقم كتالوج فريد. على سبيل المثال، اكتب الرقم6800-00XXXقد يشير إلى عنصر الكسوة. ومن المهم أن نفهم أن الأرقام قد تتغير. إذا تمت ترقية الجزء، يتم استبدال الرقم القديم بالرقم الجديد، ولكن غالبًا ما يكونان قابلين للتبديل. يجب على المورد التحقق من الأرقام المتقاطعة. لا تطلب أبدًا جزءًا يعتمد فقط على اسم "الدرابزين الأمامي". حدد: "الدرابزين الأمامي الأيمن للموديل XMQ6127G، سنة الصنع 2020، رقم الكتالوج..."

الخطوة 3: التحقق البصري والقياسات

إذا لم يكن الكتالوج متاحا، فيجب إجراء القياسات المادية. إزالة جزء العينة وقياس:

• المسافة بين فتحات التثبيت (دقيقة حتى 1 مم).
• قطر الثقب ونوع الخيط.
• الأبعاد الكلية (الطول، العرض، الارتفاع).
• زاوية الانحناء (للدرابزين والأنابيب).

التقط صورًا عالية الجودة للجزء من زوايا مختلفة، وتأكد من وجود مسطرة أو شريط قياس في الإطار لقياس الحجم. انتبه إلى العلامات الموجودة على الجزء نفسه - في بعض الأحيان تضع الشركة المصنعة رقم الدُفعة أو رمز القالب مباشرةً على البلاستيك أو المعدن.

الخطوة 4: التحقق من التوافق مع التعديلات

تتوفر حافلات King Long بأشكال مختلفة: City Bus، Coach، School Bus. يتميز الجزء الداخلي للحافلة المدرسية بوجود ظهور خاص للمقاعد العالية وأحزمة الأمان. تحتوي حافلة المدينة على المزيد من الدرابزين وتخزين التذاكر. تأكد من أن الجزء الذي تطلبه يطابق التعديل المحدد الخاص بك. قد يؤدي تثبيت مقعد من النسخة السياحية في حافلة المدينة إلى انتهاك معايير القدرة والإخلاء عبر البلاد.

المواد ومعايير السلامة: ما الذي تبحث عنه عند القبول

عند استلام دفعة من قطع الغيار للداخلية، من الضروري إجراء فحص وارد. سيؤدي هذا إلى توفير وقت التثبيت وتجنب الشكاوى. تتعلق معايير الاختبار الرئيسية بالمواد والامتثال للمعايير.

السلامة من الحرائق (GOST وISO)

يجب أن تكون جميع المواد الداخلية مثبطة للهب. روسيا لديها متطلبات صارمة لوسائل النقل العام. يجب أن تحصل الألواح البلاستيكية وتنجيد المقاعد على شهادة الامتثال للوائح الفنية الخاصة بمتطلبات السلامة من الحرائق. التحقق من وجود العلامات G1 (منخفضة الاشتعال)، B2 (متوسطة الاشتعال)، D2 (متوسطة إنتاج الدخان). يعد عدم وجود مثل هذه العلامات على المادة سببًا لرفض القبول. يحظر القانون استخدام المواد القابلة للاشتعال داخل الحافلة ويشكل خطرًا مميتًا.

السمية والرائحة

يجب ألا تحتوي الأجزاء البلاستيكية الجديدة على رائحة كيميائية قوية. تشير الرائحة القوية إلى استخدام مواد خام منخفضة الجودة تحتوي على مستويات عالية من المركبات العضوية المتطايرة (VOCs). وفي المساحة الضيقة للمقصورة، يمكن أن يسبب ذلك صداعًا للركاب والسائق. قم بإجراء اختبار بسيط: اترك الجزء بالداخل لمدة 24 ساعة. إذا لم تختف الرائحة، فإن المادة غير مناسبة للاستخدام في النقل.

القوة الميكانيكية والتجهيزات

تحقق من جودة القالب البلاستيكي: لا يوجد نتوءات أو ثقوب أو انسكابات. يجب أن يكون اللون موحدا، دون بقع. يجب أن تحتوي العناصر المعدنية (إطارات المقاعد، الدرابزين) على طلاء متساوٍ بدون رقائق أو آثار صدأ. يجب ربط الوصلات الملولبة بسهولة، دون تشويش. استخدم البراغي المعايرة للتحقق من الخيوط. إذا كان الترباس مشدودًا أو على العكس من ذلك مفككًا، فإن الدفعة معيبة.

شهادة EAC وGOST R

للتشغيل القانوني للحافلة في الاتحاد الروسي ودول EAEU، يجب أن يكون لدى جميع المكونات المستبدلة إعلان مطابقة أو شهادة مطابقة. وهذا ينطبق بشكل خاص على العناصر التي تؤثر على السلامة: المقاعد والأحزمة والزجاج وطفايات الحريق. طلب نسخ من الشهادات من المورد لكل شحنة من البضائع. غيابهم قد يسبب مشاكل عند اجتياز الفحص الفني للحافلة.

الخدمات اللوجستية وأوقات التسليم: كيفية تجنب التوقف عن العمل

إن توقف الحافلة في انتظار قطع الغيار أمر مكلف. متوسط ​​خسارة الإيرادات لحافلة المدينة هو 15-20 ألف روبل يوميا. بالنسبة لطائرة بين المدن - أعلى من ذلك. لذلك، يجب أن تأخذ استراتيجية شراء الأجزاء الداخلية في الاعتبار المخاطر اللوجستية.

برنامج المستودعات. احتفظ بالعناصر المهمة في المخزون: مقابض الإمساك، وزخارف الأبواب، وأقفال المقاعد. تنكسر هذه الأجزاء في أغلب الأحيان وتحتاج إلى الاستبدال بشكل عاجل. يمكن طلب الأجزاء الأقل طلبًا (ألواح السقف والديكورات الخلفية) حسب الطلب.

مواعيد التسليم من الصين. وقت التسليم القياسي لقطع غيار الحافلات من الصين إلى روسيا هو 20-35 يومًا عن طريق البر و40-50 يومًا عن طريق البحر. النقل الجوي ممكن خلال 7-10 أيام، لكنه أكثر تكلفة بكثير. خطط لمشترياتك مسبقًا. إذا رأيت أن أحد الأجزاء قد وصل إلى نهايته، فاطلب استبداله قبل شهرين من الإصلاح المتوقع.

التخليص الجمركي. تأكد من أن المورد الخاص بك يقدم مجموعة كاملة من المستندات للجمارك: الفاتورة، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ. قد تؤدي أخطاء التوثيق إلى تأخير البضائع على الحدود لأسابيع. اعمل فقط مع شركاء لوجستيين موثوقين لديهم خبرة في العمل مع قطع غيار السيارات.

طَرد. الأجزاء الداخلية، وخاصة الألواح البلاستيكية والعناصر الزجاجية، هشة. اطلب التغليف المقوى من المورد الخاص بك: صناديق من الورق المقوى مع حشوات رغوية، وإطارات خشبية للكميات الكبيرة. التقاط صور لتفريغ البضائع. إذا كان هناك ضرر، قم بتوثيقه على الفور. هذا هو الأساس الوحيد للمطالبة ضد شركة النقل أو المورد.

دور المورد الموثوق: تجربة شركة Jinan Metallid Auto LLC

إن اختيار شريك الأجزاء المناسب لا يقل أهمية عن اختيار الأجزاء نفسها. في سوق مشبع بالعروض، تبرزجينان ميتاليد للسيارات ذ.م.مهي مؤسسة صناعية وتجارية مقرها في جينان، عاصمة مقاطعة شاندونغ، والمعروفة باسم أكبر مركز لقطع غيار السيارات في الصين.

وتتخصص الشركة في تصدير قطع الغيار الأصلية والمتوافقة للشاحنات والمعدات الخاصة والحافلات صينية الصنع، بما في ذلك ماركة King Long. تعتمد فلسفة Jinan Metallid Auto على مبادئ "الجودة أولاً، الخدمة الفعالة، العميل أولاً". على عكس الوسطاء البسيطين، توفر الشركة دورة توريد كاملة: بدءًا من الاختيار الدقيق للمكونات من قبل مهندسين يتمتعون بخبرة 15 عامًا وحتى الخدمات اللوجستية والتخليص الجمركي والتسليم إلى المشتري النهائي.

ويولى اهتمام خاص لمراقبة الجودة. على الرغم من أن شركة Jinan Metallized Auto ليس لديها خطوط تجميع خاصة بها، إلا أن الشركة تطبق ضوابط صارمة متعددة المستويات في جميع مراحل سلسلة التوريد. يتم اختبار كل دفعة على حدة للتأكد من توافقها مع المواصفات الفنية ووضع العلامات، مما يقلل من مخاطر الجودة دون المستوى المطلوب. هذا النهج مهم بشكل خاص عند العمل مع العناصر الداخلية، حيث يمكن لأدنى تناقض في الهندسة أن يعطل التثبيت.

غالبًا ما تتم مقارنة خدمة الشركة بـ "خدمة الخادم الشخصي": حيث يتلقى العملاء تتبعًا شفافًا للطلبات ووثائق فنية شاملة ودعمًا شخصيًا. من خلال التعاون الوثيق مع موردي المصانع المعتمدين والشركات المصنعة المعتمدة، تضمن شركة Jinan Metalled Auto مصفوفة منتجات واسعة والقدرة على تلبية المتطلبات الفنية المعقدة للعملاء في روسيا وبلدان أخرى حول العالم.

الأسئلة المتداولة

هل يمكن استخدام مقاعد من ماركات الحافلات الصينية الأخرى (Yutong، Higer) في King Long؟

في معظم الحالات، لا. على الرغم من التشابه الخارجي، فإن قواعد تثبيت المقاعد تختلف عن الشركات المصنعة المختلفة. تعد المسافة بين المسامير وزاوية التثبيت وارتفاع التثبيت فريدة لكل علامة تجارية. ستتطلب محاولة تثبيت مقعد Yutong على King Long صنع لوحات محولات ولحام حوامل جديدة على الأرض. يؤدي ذلك إلى الإضرار بسلامة الأرضية، ويمكن أن يؤدي إلى التآكل وإبطال الضمان الخاص بك. علاوة على ذلك، فهو ليس آمنًا. نوصي باستخدام المقاعد المخصصة فقط لمقاعد King Long أو المقاعد العامة التي يتم بيعها مع مجموعات التكيف المخصصة للطراز الخاص بك.

كيفية التمييز بين اللوحة البلاستيكية الأصلية والمزيفة؟

تتميز لوحات King Long الأصلية بوضوح بالشعار ورقم الجزء على الظهر. البلاستيك الأصلي أكثر مرونة وليس له رائحة قوية. غالبًا ما تكون المنتجات المقلدة أكثر هشاشة، وقد يختلف اللون بمقدار نصف نغمة (خاصة ظلال الرمادي والبيج). غالبًا ما تكون حواف المنتجات المقلدة غير متساوية ولها نتوءات. الطريقة الأكثر موثوقية هي الطلب من التجار المعتمدين أو التحقق من رمز VIN من خلال ممثل رسمي. إذا كان السعر أقل بنسبة 30-40% من سعر السوق، فهو دائمًا ما يكون مزيفًا أو دون المستوى المطلوب.

ما هو عمر خدمة تنجيد المقاعد في حافلة المدينة؟

مع الاستخدام المكثف (دورة المدينة، 16-18 ساعة يوميًا)، فإن عمر خدمة تنجيد القماش القياسي هو 2-3 سنوات. جلد صديق للبيئة عالي الجودة يدوم لمدة 3-4 سنوات. يمكن أن تستمر الطلاءات المضادة للتخريب لمدة تصل إلى 5 سنوات. ومع ذلك، قد يتدهور المظهر عاجلاً بسبب التخريب أو التنظيف غير المناسب. يؤدي استخدام المنظفات الكيميائية العدوانية إلى تدمير الطبقة الواقية من القماش. نوصي باستخدام المنظفات الرغوية المتخصصة للمنسوجات والجلود التي لا تحتوي على الكلور أو المواد الكاشطة.

هل تحتاج العناصر الداخلية المستبدلة إلى اعتماد؟

إذا كنت تقوم باستبدال أجزاء ذات خصائص أصلية أو مشابهة، فلن تكون هناك حاجة إلى شهادة إضافية للحافلة نفسها. يكفي الحصول على مستندات خاصة بقطع الغيار (شهادات المطابقة أو الإقرارات) تؤكد سلامتها. ومع ذلك، إذا قمت بإجراء تغييرات في التصميم (على سبيل المثال، تغيير عدد المقاعد، أو إزالة الدرابزين، أو تغيير نمط الجلوس)، فإن هذا يعتبر تحويلاً. وتتطلب مثل هذه التغييرات تعديل تصميم المركبة والحصول على شهادة من المختبر. احتفظ دائمًا بشهادات العمل المنجز وفواتير قطع الغيار لعرضها على مفتشي شرطة المرور.

الخلاصة: استثمار في الموثوقية، وليس فقط في النفقات

إن اختيار الأجزاء الداخلية لحافلة King Long هو عملية موازنة بين التكلفة الأولية والموثوقية على المدى الطويل. كما أوضحنا، يؤدي التوفير في جودة المواد والتجهيزات إلى تكاليف خفية كبيرة: التوقف عن العمل والإصلاحات المتكررة وفقدان صورة شركة النقل. تضمن قطع الغيار الأصلية التوافق التام والامتثال لمعايير السلامة وعمر الخدمة الطويل. يمكن اعتبار نظائرها عالية الجودة حلاً مؤقتًا للأسطول القديم، ولكنها تتطلب اختبارًا دقيقًا للهندسة والمواد.

تذكر أن التصميم الداخلي هو وجه شركة الحافلات الخاصة بك. إن التصميم الداخلي النظيف والسليم والآمن يزيد من ولاء الركاب ويقلل من أعمال التخريب. من خلال الاستثمار في الأجزاء الصحيحة اليوم، يمكنك توفير الموارد غدًا. لا تخاطر بسلامة الناس لتحقيق مكاسب مشكوك فيها.

إذا كنت بحاجة إلى مجموعة مختارة من قطع الغيار الخاصة بـ King Long الداخلية بواسطة رمز VIN، أو استشارة حول التوافق أو حساب تكلفة الدفعة، فإن المتخصصين لديناجينان ميتاليد للسيارات ذ.م.معلى استعداد للمساعدة. نحن نعمل مباشرة مع مصانع التصنيع ونقدم فقط المنتجات المعتمدة مع ضمان الجودة، ونوفر تخصيصًا مرنًا للتغليف والخدمات اللوجستية لتناسب احتياجاتك.

طلب قطع غيار لحافلات KINGLONG

اتصل بنا اليوم